24 de julio de 2026
RECLAMO VIAL
El radicalismo reaviva el pedido por la Autovía 88 y presiona a Kicillof tras un trágico accidente
A través de un proyecto presentado en el Concejo Deliberante, el bloque UCR + Nuevos Aires exigió a la Provincia la elaboración del proyecto ejecutivo y la asignación presupuestaria para transformar en autovía la ruta que une Mar del Plata con Necochea, en medio de renovados cruces por la inversión pública bonaerense.
El debate por el estado de la infraestructura vial bonaerense volvió a situarse en el centro de la escena política marplatense. En las últimas horas, el bloque de concejales de UCR + Nuevos Aires ingresó al Concejo Deliberante de General Pueyrredon el expediente 1601/26, un proyecto de comunicación impulsado por el edil Ricardo Liceaga Viñas y acompañado por los concejales Vilma Baragiola, Ariel Martínez Bordaisco y Gabriela Azcoitia. Mediante la iniciativa, se solicita formalmente al Poder Ejecutivo de la Provincia de Buenos Aires, a través del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos y de la Dirección de Vialidad Provincial, la inmediata elaboración del proyecto ejecutivo, la asignación de partidas presupuestarias correspondientes y la ejecución de la obra de construcción de la Autovía en la Ruta Provincial N° 88, priorizando el tramo que se inicia en Mar del Plata hacia el resto de los municipios del corredor.
La presentación legislativa cobra un dramatismo renovado a partir de un reciente y lamentable siniestro vial ocurrido durante el corriente mes de julio de 2026, en el que perdieron la vida una adolescente de quince años y un chofer de remise. El luctuoso hecho generó una profunda conmoción en la comunidad regional y reactivó las alarmas sobre el elevado índice de peligrosidad de este corredor vial. Al contar actualmente con una sola calzada por sentido de circulación, la ruta obliga a frecuentes maniobras de adelantamiento en una traza donde el tránsito diario de vehículos particulares, transporte de pasajeros y cargas pesadas supera ampliamente las condiciones estructurales para las cuales fue concebida.
Más allá del impacto social del reclamo, el proyecto se inserta en un tablero de persistente tensión política entre el radicalismo marplatense y la administración del gobernador Axel Kicillof. Desde el espacio legislativo de la UCR remarcan que la transformación de la Ruta 88 en autovía representa una demanda histórica de vecinos, sectores productivos, agrarios, comerciales y turísticos de todo el sudeste bonaerense. Al vincular a General Pueyrredon con General Alvarado, Lobería y Necochea, y funcionar además como nexo clave hacia las provincias de la Patagonia, la arteria es considerada de valor estratégico. Bajo esa premisa, el planteo busca visibilizar lo que la bancada opositora define como un déficit de inversión pública provincial en infraestructura para la región.
Junto con la exigencia de la obra de fondo, la propuesta contempla un petitorio de medidas urgentes para mitigar los riesgos del trazado mientras no se concrete la autovía. En ese sentido, se requiere a la Provincia la repavimentación y bacheo de la calzada, el acondicionamiento de banquinas, la mejora de la señalización vertical y horizontal, la colocación de luminarias en puntos críticos y un fortalecimiento de los controles de tránsito. Asimismo, el texto dispone remitir copias del reclamo al Gobernador, a ambas cámaras de la Legislatura bonaerense y a los concejos deliberantes vecinos para articular un frente institucional conjunto.
Desde el bloque radical insisten en que la seguridad vial constituye un deber indelegable del Estado para resguardar la vida de miles de usuarios. Con el expediente formalmente ingresado, el Concejo Deliberante marplatense iniciará el tratamiento de un reclamo que promete reabrir una álgida discusión política entre Mar del Plata y La Plata.