3 de marzo de 2026
DEBATE EN COMISIONES
Criterios opuestos: tres posturas oficialistas marcaron el debut de Movilidad
La primera reunión de la comisión de Movilidad Urbana dejó al descubierto diferencias de criterio entre el PRO, La Libertad Avanza y el radicalismo. Ante la falta de una postura unificada del interbloque, la oposición terminó inclinando la balanza para que los expedientes de transporte escolar y privado permanezcan en estudio, postergando una definición que los transportistas esperan, en algunos casos, hace tres meses.
La Comisión de Movilidad Urbana del Concejo Deliberante vivió este martes una jornada de estreno que estuvo lejos de la formalidad protocolar. Con la particularidad de ser el único espacio de trabajo que reúne a los siete bloques del cuerpo —PRO, La Libertad Avanza (LLA), UCR+Nuevos Aires (UCR+NA) y la Coalición Cívica (CC) por el lado del gobierno; Unión por la Patria (UP), Frente Renovador (FR) y Acción Marplatense-Movimiento Derecho al Futuro (AM-MDF) por la oposición—, la sesión de este martes 3 de marzo estuvo marcada por la falta de una estrategia común dentro del oficialismo para resolver los pedidos de excepción de transportistas locales.
El orden del día, compuesto por quince expedientes, giró casi exclusivamente en torno a las solicitudes de prórroga para seguir operando unidades de transporte escolar, de personas con discapacidad y de pasajeros privados cuyos modelos han superado el límite de antigüedad legal. Sin embargo, lo que se preveía como una discusión técnica derivó rápidamente en un escenario de tres posiciones dentro del oficialismo. Mientras el PRO insistió en aprobar los expedientes, el sector de la UCR+Nuevos Aires se plantó en la necesidad de mantener los expedientes en comisión a la espera de informes técnicos. Por su parte, La Libertad Avanza adelantó que, de avanzar el tratamiento, optaría por la abstención, profundizando la incertidumbre.
Ante la falta de una línea clara del oficialismo, la oposición tomó un rol determinante para definir el destino de las solicitudes. Guido García (CC–ARI), quien preside la comisión, debió consultar a los bloques opositores tras la fragmentación de sus propios aliados. Fue allí donde Mariana Cuesta, presidenta de la bancada de UP, selló el resultado de la jornada al manifestar: “Vamos a acompañar la moción de Vilma (Baragiola), para que quede en comisión”. Esta postura fue acompañada por el FR y AM-MDF, enviando los expedientes nuevamente a los estantes de estudio y solicitando informes adicionales a la Dirección de Tránsito.
El debate dejó entrever el malestar por la demora en los tiempos legislativos y la falta de coordinación. Desde LLA, Noelia Álvarez Ríos cuestionó la eficacia de la postergación señalando que muchos transportistas enfrentan vencimientos inminentes de VTV y seguros, mientras que Guido García recordó que algunos de estos trámites habían sido iniciados en diciembre del año pasado sin obtener respuesta. No obstante, la postura del radicalismo, defendida por Vilma Baragiola, se centró en la seguridad de los pasajeros: “Lo aclaro para que nadie malentienda. Que queden en comisión no perjudican a nadie. Y hay que tener en cuenta que, en muchos casos, estamos hablando de estudiantes, de niños, y de gente con discapacidad. No estamos trasladando a cualquiera. Por eso, quisiera que queden en comisión para poder hablar con la gente de Transporte y aclarar algunas cuestiones técnicas”.
Con este desenlace, la comisión cerró su primer encuentro con una señal: la mayoría automática del oficialismo no parece estar coordinada en este inicio del año legislativo.