La Tecla Mar del Plata
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La renovación de la licitación del transporte público de pasajeros aparece como uno de los grandes desafíos que deberá afrontar el gobierno de Guillermo Montenegro durante el primer tramo de su gestión. Es que con una extensión de los contratos hasta mediados de 2021, el Ejecutivo deberá comenzará a diseñar una propuesta y una estrategia para un debate central en la vida social y política de la ciudad.
Y ya dio sus primeros pasos, ya que esta semana el Departamento Ejecutivo solicitó al Concejo Deliberante la remisión del proyecto de Pliego de Bases y Condiciones que en 2018 había elevado Carlos Arroyo y que finalmente no fue discutido. Como se recordará, las licencias vencían originalmente en junio de este año, por lo que en octubre de 2018 el Ejecutivo giró su propuesta al Concejo. Envueltos en internas y argumentando falta de tiempo, finalmente los concejales no impulsaron el debate, por lo que el jefe comunal decretó la extensión de los contratos por dos años, una facultad habilitada en el Pliego vigente.
Ahora, y para darle su impronta con base en la “modernización”, la secretaria de Gobierno ya tiene bajo su poder el Pliego propuesto por Arroyo, que comenzará ser reconfeccionado. Antes de asumir, el propio Santiago Bonifatti había informado durante la última comisión de Transporte del Concejo Deliberante la intención del gobierno entrante de pedir el Pliego y avanzar con uno nuevo.
En aquel entonces, ese proyecto había aparecido sorpresivamente en el orden del día. “Pedimos que el proyecto quede en comisión, porque vamos a pedir la devolución del expediente al Ejecutivo para realizar y luego presentar un nuevo proyecto”, precisó Bonifatti, integrante de la comisión. Ante la declaración del referente de Sumar, el resto de los bloques presentes (Unidad Ciudadana, Agrupación Atlántica, UCR y Acción Marplatense), avalaron el pedido del por entonces futuro funcionario de Montenegro, por lo que el expediente quedó en comisión.