La Tecla Mar del Plata
Redacción
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Circunvalación: a 1 año del anuncio de Kicillof
En enero del 2022, el gobernador prometió una obra clave para el circuito productivo de la ciudad que tuvo varias demoras y que está en proceso de licitación. ¿Se concretará de cara a las elecciones? Los detalles del proyecto.
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La necesidad de una circunvalación para General Pueyrredon se plante desde hace 26 años. Fue un tema mencionado de forma oficial por primera vez en el año 1997 en el marco del Plan “Mar del Plata 2000” durante el mandato de Elio Aprile y que luego volvería a aparecer en el Plan Estratégico Mar del Plata 2013/2030.
El 9 de enero de 2022, Axel Kicillof realizó el anuncio de la obra desde Chapadmalal. "Sabemos que va a generar un impulso en el sector productivo y va a promover una gran cantidad de puestos de trabajo. Por eso estamos dispuestos a resolver esta deuda pendiente que lleva años sin respuesta en la ciudad”, dijo en ese entonces.
Sin embargo, el proyecto está marcado por las demoras. Luego de relanzarlo en marzo, el llamado a licitación se postergó en otras dos ocasiones, pasando de agosto a septiembre para finalmente concretarse en noviembre. A enero de 2023, es decir, un año después del anuncio, la Circunvalación continúa en punto cero. Una interrogante es sí la disputa electoral podría acelerar el proyecto.
La Dirección de Vialidad provincial realizó la apertura de sobres para la construcción del primer tramo de la obra de circunvalación, en la que se presentaron cuatro oferentes.
Con un presupuesto oficial que asciende a $2.993.281.843,42, en el acta de apertura se dio a conocer que la firma Coarco S.A cotizó $2.981.563.062, la más cercana a lo proyectado por Gobernación. Le siguió de cerca Solana S.R.L, que ofertó $3.092.322.380.
En tanto, con una cotización más elevada, la unidad transitoria Plantel S.A-Vial Agro S.A elevó una propuesta por $3.650.050.867. Y, por último, la sociedad Briales SA, José Luis Triviño SA y Tecnipisos SA presentó una oferta por $3.828.353.283.
Tal como informó La Tecla, en esta primera etapa se busca conectar la Ruta 88 a la altura de Batán con las avenidas Antártida Argentina y Jorge Newbery. La longitud total a intervenir es de 16.145 metros (16 km), con un plazo de obra de 365 días.
Una vez completa, posibilitaría la circulación entre el Parque Industrial "General Savio" y el puerto marplatense, algo clave para la exportación de productos.