30 de enero de 2023
INCERTIDUMBRE
Puerto: un problema llamado desmanejo
El lento avance de los desguaces, la plata al orden del espectáculo y la bomba de tiempo del espacio, algunas de las dificultades que enfrenta un sector clave.
Aunque la gestión Felizia firmó un nuevo contrato con la Armada por el uso del varadero de la Base Naval, la empresa Lusejo S.A. viene, al igual que los problemas, desde la gestión Merlini. Recién ahora se subirá para trabajos un segundo buque, luego del Magritte, cuyas tareas habían comenzado en septiembre.
El lento avance de los desguaces constituye, como informó La Tecla, un problema de cara a la operatividad del puerto, aunque suma otros, como los efectos contaminantes de la chatarra y los efectos en la salud de los trabajadores debido a la presencia de amianto con componente cancérigenos. El estado del agua podría reflejarse en una de las postales, según señalan fuentes a este medio: la drástica reducción de la población de lobos marinos.
Mientras tanto, entre tires y aflojes de la justicia, las petroleras están determinadas a operar desde Mar del Plata por su principal ventaja: la distancia la zona operativa. Los actores involucrados estarían en busca de propiedades en la zona del puerto para la construcción de oficinas y hoteles necesarios para la mano de obra que la industria off-shore requerirá.
Sin embargo, el principal problema de espacialidad continúa siendo el de las naves, más que el de personal. La promesa inconclusa del "espigón 9" podría explicarse en las prioridades invertidas del Consorcio Portuario Regional. La demolición de los silos -inutilizados y parados hace años- estaba relacionada con la creación del muelle anunciado por Raverta. La piedra y los escombros de los primeros serían el material para lo segundo. A pesar de ello, la gestión Felizia apostó por el Festival Marea y el Centro Comercial como ejes de inversión, algo que no impacta sobre la industria naval, pesquera o logóstica.
La empresa Lamb Weston, productora de papas fritas a nivel global, cerró contrato con el Parque Industrial bajo la promesa de exportación vía marítima. Hay quienes dudas de la posibilidad operatoria de los estadounidense a falta de muelles y abundante en chatarra inactiva.