La Tecla Mar del Plata
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La excepción del Chateau Frontenac avanza y se encuentra a un paso de volver a Sesión
El expediente superó la comisión de Obras con los votos del oficialismo y Crear Más Libertad. La iniciativa implica la construcción de dos torres de treinta pisos por un total de 288 departamentos en el terreno dónde se encuentra el edificio patrimonial. Cocheras y destino de las compensaciones, las modificaciones. El proyecto formó parte de un paquete de cuatro siendo el único rechazado.
Las excepciones continúan su periplo por el Concejo Deliberante. Este martes la comisión de Obras y Planeamiento dio despacho al expediente 1198 del 2023 que solicita la modificación de los Artículos 1°, 4° y 7° del Anexo I de la Ordenanza N° 20.368 para dar curso a dos torres de 30 pisos en Alvear y Bolívar, predio dónde se encuentra el Chateau Frontenac, cuya puesta en valor también es contemplada en la iniciativa.
El expediente formó parte de un grupo de cuatro emprendimientos inmobiliarios ingresados por el Ejecutivo siendo el único en no ser aprobado en la Sesión del 17 de agosto del 2023. Luego de varios meses de parate el expediente retornó con pedidos de modificaciones por parte del bloque Crear Más Libertad que hoy fueron rubricadas durante el debate.
Una de ellas era en relación a las cocheras, ya que según establecía el expediente, "dicho requisito estará supeditado al máximo que se pueda desarrollar en función del estudio de suelo que se realice al momento de su construcción y las posibilidades factibles de realizar para ejecutar la excavación" y que "las mismas se desarrollarán únicamente bajo cota de parcela a los efectos de preservar las características del edificio, el entorno y la mayor permeabilidad visual hacia el edificio patrimonial".
En la nueva redacción se estableció que al menos debería cumplimentarse con el 85% de las cocheras.
El otro punto en pugna era de las compensaciones dónde la presentación contaba con una dualidad. Mientras que en un informe de la Secretaría de Obras -dónde estaban incluidos los otros tres actuados- se argumentaba que la retribución debía ir hacia el Distrito Tecnológico, la ordenanza ponía a la Plaza Revolución de Mayo, ubicada en el polígono delimitado por la Avenida Libertad, Uruguay, Maipú y Marconi como destinataria de las mismas.
Finalmente se determinó que la plaza quede como principal receptor de las compensaciones y que de quedar excedentes -algo muy probable, según confiaron a este medio- vayan hacia el Distrito Tecnológico.
Con el visto bueno en Obras, al expediente le queda Legislación como última parada previo a la Sesión Púbica.
El expediente formó parte de un grupo de cuatro emprendimientos inmobiliarios ingresados por el Ejecutivo siendo el único en no ser aprobado en la Sesión del 17 de agosto del 2023. Luego de varios meses de parate el expediente retornó con pedidos de modificaciones por parte del bloque Crear Más Libertad que hoy fueron rubricadas durante el debate.
Una de ellas era en relación a las cocheras, ya que según establecía el expediente, "dicho requisito estará supeditado al máximo que se pueda desarrollar en función del estudio de suelo que se realice al momento de su construcción y las posibilidades factibles de realizar para ejecutar la excavación" y que "las mismas se desarrollarán únicamente bajo cota de parcela a los efectos de preservar las características del edificio, el entorno y la mayor permeabilidad visual hacia el edificio patrimonial".
En la nueva redacción se estableció que al menos debería cumplimentarse con el 85% de las cocheras.
El otro punto en pugna era de las compensaciones dónde la presentación contaba con una dualidad. Mientras que en un informe de la Secretaría de Obras -dónde estaban incluidos los otros tres actuados- se argumentaba que la retribución debía ir hacia el Distrito Tecnológico, la ordenanza ponía a la Plaza Revolución de Mayo, ubicada en el polígono delimitado por la Avenida Libertad, Uruguay, Maipú y Marconi como destinataria de las mismas.
Finalmente se determinó que la plaza quede como principal receptor de las compensaciones y que de quedar excedentes -algo muy probable, según confiaron a este medio- vayan hacia el Distrito Tecnológico.
Con el visto bueno en Obras, al expediente le queda Legislación como última parada previo a la Sesión Púbica.