27 de agosto de 2024
CAMBIOS
Aerolíneas Argentinas sigue complicada: recorte de frecuencias y fin del Corredor Atlántico
La empresa estatal considera que las asambleas anunciadas por los gremios APLA (pilotos) y AAA (tripulantes) constituyen un paro encubierto. Por ese motivo, para minimizar el impacto en los pasajeros tomaron la decisión de cambiar los horarios de los vuelos internacionales y de cabotaje.
La empresa Aerolíneas Argentinas reprogramará vuelos afectadas por las asambleas anunciadas por APLA (pilotos) y AAA (tirpulantes) con el fin de preservar a los pasajeros y minimizar el impacto de estas asambleas en sus viajes.
Según la empresa estatal, considera que constituyen un paro encubierto, situación que fue denunciada ante la Secretaría de Trabajo y que derivó en descuentos salariales para más de 200 empleados.
En el caso de los vuelos afectados durante el día de hoy entre las 10 y las 13 por las asambleas en las terminales de Córdoba y Mendoza, se modificarán los horarios de un total de 10 vuelos sin ninguna cancelación.
Para el miércoles se adelantarán los vuelos con destino a Miami y a Cancún mientras que se demorará el vuelo a Madrid, todo ello para evitar las asambleas anunciadas para las 21.
Por otra parte, el vocero presidencial, Manuel Adorni, confirmó sanciones a 212 trabajadores de la empresa estatal Aerolíneas Argentinas por adherir a medidas de fuerza. "El que las hace las paga", sostuvo en su habitual conferencia de prensa.
Como si no fuera poco, se confirmó además que la empresa estatal dará de baja el Corredor Atlántico que conectaba a Mar del Plata con otros cinco destinos. Esta medida se prevé que empiece a regir desde el 1 de octubre.
Los viajes se realizaban lunes, miércoles y viernes saliendo desde Bahía Blanca para Trelew, Comodoro Rivadavia y Río Gallegos desde Aeroparque y Mar del Plata. Mientras que en el sentido inverso se daban los martes, jueves y domingos.
Finalmente desde el Ejecutivo Municipal por ahora sostuvieron no estar al tanto de la novedad, que podría generar un impacto en el flujo de pasajeros que recibe Mar del Plata.
Según confirmó Fabián Lombardo, presidente de Aerolíneas Argentinas la decisión de dar de baja el Corredor también va en sintonía con la necesidad de “reducir a la mitad el déficit operativo de la empresa”. “Si lo logramos, será el mejor resultado de los últimos siete años“, señaló.