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Redacción
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Transportistas dieron a conocer los motivos del pedido de aumento del pasaje a $20,88
La CAMETAP planteó que "la situación es cada vez más insostenible" por los aumentos de costos. Sostuvo que ante la no actualización de los subsidios en 2019, no hay otra salida que el aumento tarifario propuesto al Concejo Deliberante. El subsidio del boleto en Mar del Plata es de $9,95 por pasajero.
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La Cámara Marplatense de Transporte de Pasajeros (CAMETAP) sostuvo que “la situación por la que atraviesa nuestro transporte público en la actualidad se torna cada vez más insostenible, ya que el cambio en los valores de las principales variables que afectan al costo de la prestación del servicio deben ser enfrentadas, inevitablemente, con incremento tarifario”, para justificar el pedido de aumento del pasaje a $20,88 solicitado al Concejo Deliberante.
“En este año 2019 cambia la situación de los subsidios al transporte de manera determinante. No solo vira la jurisdicción que se hace cargo de los mismos -en referencia al traspaso de Nación a Provincia-, sino también su forma de cálculo e incidencia sobre el costo del servicio de las empresas”, planteó la CAMETAP.
Tras analizar el Presupuesto 2009 de la Provincia de Buenos Aires y la Ley Nacional 27.467 que suprimió el Régimen de Subsidios al Transporte Público Automotor vigente, “lo que manifiesta Provincia claramente es que para el 2019 los valores designados en concepto de subsidio para cada jurisdicción serán fijos y ya determinados en su Presupuesto, todo determinado en base a información del 2018”. Concretamente la entidad sostuvo que “esto significa que no habrá actualización de tales montos, quedando ´congelados´ y sujetos también a futuras restricciones presupuestarias”.
En tanto, “se manifiesta claramente que la Provincia traslada a los municipios a cubrir los futuros aumento en el costo del servicio, sea con subsidios municipales o directamente con la modificación de la tarifa del servicio. En caso de reconocer a futuro montos de compensaciones que excedan el histórico del año 2018, el mismo deberá ser solventado con recursos que deriven de la coparticipación conforme Ley Nº 10.559. En caso de que esto no ocurra, todo debe ser paliado con incremento tarifario”.
En resumen, la Cametap manifestó que “la situación por la que atraviesa nuestro transporte público en la actualidad se torna cada vez más insostenible, ya que el cambio en los valores de las principales variables que afectan al costo de la prestación del servicio deben ser enfrentadas, inevitablemente, con incremento tarifario: aumento en el precio de los Combustibles y Lubricantes, Repuestos, Acuerdos Salariales, Servicios, Dólar Estadounidense, entre otros. Sumado a ello, la incertidumbre inevitable de cara al futuro sostenimiento del subsidio al transporte, torna aún más necesario el pensar en fijar pautas de actualización tarifaria ante las modificaciones que puedan surgir en los precios de las variables antes mencionadas”.
Finalmente, dieron a conocer cuál es el subsidio por boleto que perciben actualmente en Mar del Plata, por un total de $9,95 por pasaje, lejos del $18,26 de Santiago del Estero, el $17,42 de Santa Fe o el $15,74 de Paraná.