7 de abril de 2026
INFRAESTRUCTURA
Mar del Plata entre el récord de construcción privada y el freno en la obra pública
Mientras el sector inmobiliario y comercial experimentó una expansión de 625.000 metros cuadrados durante 2025, la Rendición de Cuentas municipal revela la otra cara de la gestión: solo se ejecutó el 31,7% del presupuesto destinado a infraestructura. Esta brecha profundiza el debate sobre el modelo de desarrollo local y el repliegue del Estado municipal en la provisión de servicios básicos en un contexto de crecimiento urbano dispar.
La fisonomía de General Pueyrredon atraviesa una transformación paradójica que queda expuesta con nitidez en los números del último ejercicio contable. Por un lado, la ciudad exhibe una musculatura privada envidiable: según la Memoria 2025 del Departamento Ejecutivo, la Dirección General de Obras Privadas aprobó la construcción de 625.000 metros cuadrados de superficie, abarcando desde viviendas multifamiliares hasta grandes emprendimientos comerciales e industriales. Este fenómeno, alentado por regímenes de promoción y la digitalización de trámites, es presentado por la administración local como el motor del empleo y la modernización. Sin embargo, los documentos financieros de la Contaduría General muestran que, mientras el cemento privado avanza, el esqueleto de la infraestructura pública parece haberse estancado bajo una lógica de austeridad que prioriza el equilibrio de caja sobre la inversión en la calle.
La brecha se traduce en cifras que interpelan la capacidad de respuesta del municipio ante las demandas de los barrios. Bajo el rubro de "Bienes de Uso", el ítem contable que agrupa la obra pública y la adquisición de equipamiento, el Ejecutivo disponía de un presupuesto vigente de 8.377 millones de pesos. No obstante, al cerrar el año, la ejecución real fue de apenas 2.652 millones. En términos prácticos, esto significa que solo 3 de cada 10 pesos que el propio municipio planificó invertir en infraestructura llegaron efectivamente a transformarse en asfalto, luminarias o mejoras en centros de salud. Esta subejecución, que sitúa la inversión pública en un magro 31,7%, contrasta con la eficiencia mostrada para autorizar desarrollos inmobiliarios, dejando al descubierto una gestión que parece haber delegado la expansión de la ciudad casi exclusivamente en manos de la inversión privada.
Este desbalance no es un dato menor en el análisis político de la Rendición de Cuentas, ya que define el modelo de ciudad que se está consolidando. El discurso oficial justifica estas cifras bajo el paraguas de las "limitaciones presupuestarias" y la necesidad de sostener un orden fiscal en un contexto económico complejo, donde el gasto en personal y servicios esenciales como la higiene urbana absorben la mayor parte de los recursos. Sin embargo, la parálisis de la obra pública municipal sugiere un cambio de prioridades: el municipio se repliega de su rol de constructor y planificador del entorno urbano, dejando que la iniciativa privada marque el ritmo del crecimiento. El riesgo de este esquema es la profundización de una Mar del Plata fragmentada, donde los indicadores de desarrollo se disparan en los sectores de mayor rentabilidad pero se congelan allí donde el Estado no llega con su propia inversión.
El análisis de la ejecución presupuestaria permite observar que esta baja inversión pública no es una casualidad aritmética, sino una consecuencia de la rigidez de las cuentas locales. Con un superávit de caja que se sostiene sobre la postergación de pagos y una deuda flotante que representa el 8,6% del presupuesto, la obra pública se ha convertido en una de las variables de ajuste más visible.
Mientras el sector privado celebra un año de récords en aprobación de planos, la administración municipal enfrenta el desafío de explicar por qué, en una ciudad que crece hacia arriba y hacia los márgenes, el Estado ha decidido invertir solo una fracción de lo prometido. La pregunta que queda latente tras la lectura de los estados contables es si General Pueyrredon puede sostener su desarrollo a largo plazo bajo un modelo donde el esfuerzo privado avanza a una velocidad que la infraestructura pública, hoy en un virtual apagón, no alcanza a seguir.