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La Tecla Mar del Plata
Redacción
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Peatonal San Martín: entre el deterioro, una obra frenada y la apuesta público-privada
La intervención adjudicada para poner en valor el corredor comercial quedó detenida con menos de la mitad de avance y ahora el Municipio apuesta a una articulación con el sector privado. El histórico corredor del microcentro atraviesa un presente marcado por el desgaste, abandono y trabajos inconclusos.
La Peatonal San Martín, una de las postales más emblemáticas de Mar del Plata, llegaría a las vacaciones de invierno entre el deterioro, obras inconclusas y promesas de recuperación. Lo que supo ser un paseo comercial de referencia para turistas y marplatenses hoy exhibe una imagen marcada por el desgaste, estructuras dañadas y una intervención millonaria que quedó a mitad de camino.
Construida en 1979, en plena dictadura militar y bajo la gestión del entonces comisionado Mario Russak, la peatonal fue pensada como un símbolo de modernización urbana. Inaugurada el 8 de diciembre de ese año, tras intensos debates entre comerciantes y frentistas, transformó siete cuadras del centro marplatense en un paseo peatonal que rápidamente se convirtió en uno de los íconos locales.
Sin embargo, aquella postal dista del presente. La fuente histórica permanece apagada y el deterioro de los decks y sectores de circulación volvió a poner la zona en el centro de las críticas.
Las quejas se renovaron tras caídas y lesiones vinculadas al mal estado del espacio público, especialmente durante la temporada. Frente a ese escenario, el gobierno municipal dispuso reparaciones parciales a través del Ente Municipal de Servicios Urbanos (Emsur): algunos sectores fueron removidos y cubiertos con madera, mientras otros recibieron parches de PVC.
Pero el problema excede el mantenimiento cotidiano y vuelve a poner bajo la lupa una obra pública que prometía la puesta en valor integral del microcentro y terminó envuelta en demoras y controversias.
La última gran intervención se ejecutó entre fines de 2024 y 2025 mediante una licitación adjudicada a la firma Istria SA por $488,8 millones. El proyecto, denominado “Prioridad Peatón Microcentro”, contemplaba mejoras sobre la calle San Martín y la renovación de los decks mediante el reemplazo de la madera por estructuras de PVC, financiadas con fondos bonaerenses a través del programa “Municipios a la Obra”.
Sin embargo, la iniciativa nunca logró completarse. Los trabajos avanzaron lentamente, se extendieron durante meses y la segunda etapa prevista sobre la peatonal quedó suspendida.
La propia documentación oficial reconoce el escenario. En la rendición de cuentas de 2024, el Ejecutivo admitió retrasos, ampliaciones de plazos y redeterminaciones de precios que llevaron a fijar noviembre de ese año como fecha definitiva de finalización. Pero para entonces el nivel de ejecución apenas alcanzaba el 47,19%.
La paralización derivó incluso en una sanción económica. Mediante una resolución firmada por el intendente interino Agustín Neme y el secretario Mauro Martinelli, el Municipio confirmó una multa superior a los $258 millones contra la empresa adjudicataria. Según el expediente, tras 281 días corridos de obra y con vencimiento definitivo el 16 de diciembre de 2024, los trabajos quedaron detenidos y “no se ejecutaron más tareas”.
En ese contexto, el gobierno municipal volvió a poner la mirada sobre el corredor comercial. Durante la apertura de sesiones del Concejo Deliberante del periodo 111°, Neme anunció que la comuna avanzará en una intervención sobre la Peatonal San Martín junto al sector privado, aunque sin mayores precisiones sobre plazos, financiamiento ni alcance del esquema.
El anuncio abre una nueva expectativa, aunque también deja interrogantes. Mientras se esperan definiciones sobre esa articulación público-privada, la peatonal continúa exhibiendo las huellas de una obra inconclusa y el desgaste acumulado de uno de los espacios más representativos de la ciudad.