La Tecla Mar del Plata
Redacción
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Serga.NET
3 de noviembre de 2026
Conexión en riesgo: piden que Aerolíneas Argentinas mantenga el vuelo Mar del Plata - Mendoza
Ante la falta de pasajes directos comercializados en los sistemas para el mes de enero de 2027, la oposición advierte sobre el impacto negativo que tendría la pérdida de esta conexión para el enoturismo, la reducción de la estacionalidad y el flujo de visitantes que vincula la Costa Atlántica con la región cuyana. El kirchnerismo elevó un proyecto de resolución y comunicación en el Concejo.
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La falta de previsiones en la grilla comercial de Aerolíneas Argentinas encendió las alarmas en el Honorable Concejo Deliberante de General Pueyrredon. A través de un expediente presentado con doble despacho —Resolución y Comunicación—, el bloque de concejales de Unión por la Patria (UP) elevó un reclamo formal para garantizar la continuidad del vuelo directo entre Mar del Plata y Mendoza durante la temporada 2027.
La iniciativa, impulsada por el kircnerismo, pone el foco en una silenciosa pérdida de conectividad: al revisar la oferta disponible para enero de 2027, los vuelos entre la Costa Atlántica y la región de Cuyo ya no figuran sin escalas. Las alternativas del sistema formal obligan a realizar combinaciones y trasbordos en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, estirando los tiempos de viaje y encareciendo las tarifas.
El expediente fundamenta que la ruta directa no solo une dos de los destinos turísticos más importantes de la Argentina en aproximadamente dos horas de vuelo, sino que resulta clave para romper la estacionalidad. Entre los argumentos, la bancada opositora recordó el convenio de promoción conjunta firmado en 2022 entre el Ente Mendoza Turismo y el ente local, donde se trazó un puente estratégico entre el enoturismo del Oeste y el emergente circuito vitivinícola de la zona sur del distrito, con Bodega Trapiche Costa & Pampa en Chapadmalal como estandarte marítimo.
El reclamo cobra mayor relevancia al repasar la grilla de cabotaje anunciada por la aerolínea para el verano 2027 en el Aeropuerto Astor Piazzolla. Según el esquema previsto por la compañía, "La Feliz" contará con un refuerzo de 31 frecuencias semanales desde Buenos Aires y enlaces directos hacia Córdoba y Tucumán. Sin embargo, la omisión de la ruta directa con Mendoza deja un bache clave en el mapa de conectividad federal del interior, dejando a la ciudad al margen de un corredor estival directo con la región cuyana.
En su primer articulado, el proyecto de Resolución solicita directamente a las autoridades de la línea aérea de bandera que ratifiquen los servicios directos todo el año. En paralelo, la Comunicación va dirigida hacia las oficinas del Palacio Municipal, pidiéndole al intendente Guillermo Montenegro que arbitre las gestiones políticas e institucionales necesarias ante la compañía para revertir el recorte y asegurar la previsibilidad de los operadores turísticos.
La discusión ahora deberá seguir su curso en las comisiones internas del Concejo, mientras el sector productivo local mira de reojo una decisión comercial que amaga con relegar la conectividad federal del interior.
La iniciativa, impulsada por el kircnerismo, pone el foco en una silenciosa pérdida de conectividad: al revisar la oferta disponible para enero de 2027, los vuelos entre la Costa Atlántica y la región de Cuyo ya no figuran sin escalas. Las alternativas del sistema formal obligan a realizar combinaciones y trasbordos en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, estirando los tiempos de viaje y encareciendo las tarifas.
El expediente fundamenta que la ruta directa no solo une dos de los destinos turísticos más importantes de la Argentina en aproximadamente dos horas de vuelo, sino que resulta clave para romper la estacionalidad. Entre los argumentos, la bancada opositora recordó el convenio de promoción conjunta firmado en 2022 entre el Ente Mendoza Turismo y el ente local, donde se trazó un puente estratégico entre el enoturismo del Oeste y el emergente circuito vitivinícola de la zona sur del distrito, con Bodega Trapiche Costa & Pampa en Chapadmalal como estandarte marítimo.
El reclamo cobra mayor relevancia al repasar la grilla de cabotaje anunciada por la aerolínea para el verano 2027 en el Aeropuerto Astor Piazzolla. Según el esquema previsto por la compañía, "La Feliz" contará con un refuerzo de 31 frecuencias semanales desde Buenos Aires y enlaces directos hacia Córdoba y Tucumán. Sin embargo, la omisión de la ruta directa con Mendoza deja un bache clave en el mapa de conectividad federal del interior, dejando a la ciudad al margen de un corredor estival directo con la región cuyana.
En su primer articulado, el proyecto de Resolución solicita directamente a las autoridades de la línea aérea de bandera que ratifiquen los servicios directos todo el año. En paralelo, la Comunicación va dirigida hacia las oficinas del Palacio Municipal, pidiéndole al intendente Guillermo Montenegro que arbitre las gestiones políticas e institucionales necesarias ante la compañía para revertir el recorte y asegurar la previsibilidad de los operadores turísticos.
La discusión ahora deberá seguir su curso en las comisiones internas del Concejo, mientras el sector productivo local mira de reojo una decisión comercial que amaga con relegar la conectividad federal del interior.