La Tecla Mar del Plata
Redacción
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El pliego del transporte volvió a colarse en Movilidad al debatirse un cambio de recorrido
La referencia surgió durante el tratamiento de una comunicación que pide que la línea 511 CH ingrese al barrio Playa Los Lobos. En ese marco, un concejal de la oposición y el presidente de la comisión recordaron el pliego del sistema de transporte. Pero el proyecto todavía no aparece.
El debate por el transporte público volvió a colarse en la comisión de Movilidad Urbana del Concejo Deliberante. Aunque el pliego del sistema todavía no formó parte formal del temario de la instancia, su situación fue mencionada durante la reunión de este lunes, en la que se trataron cerca de veinte expedientes y notas particulares.
La discusión surgió a partir de un proyecto de comunicación impulsado por la concejal de la UCR+Nuevos Aires, Gabriela Azcoitia, que solicita al Departamento Ejecutivo modificar el recorrido de la línea 511 CH para que ingrese al barrio Playa Los Lobos. El planteo reavivó viejos debates sobre los recorridos del sistema y también trajo a la memoria el demorado tratamiento del pliego del Servicio Integrado de Transporte Urbano (SITU).
En ese marco, el concejal de Unión por la Patria, Diego García, acompañó la iniciativa, aunque recordó un antecedente que dejó expuesta una diferencia de criterios en la comisión. Según señaló, en 2024 había presentado un proyecto para modificar el recorrido de la misma línea para que ingresara al barrio Santa Isabel, donde se encuentran escuelas públicas a las que los estudiantes llegan caminando por la banquina de la ruta.
“En ese momento nos dijeron que no se podía modificar el recorrido porque aumentaba el costo del boleto y que los concejales no teníamos la posibilidad de cambiar esos trayectos”, recordó al señalar el tratamiento del expediente en el 2025. Y remarcó que aquella discusión se dio cuando la comisión tenía otra composición, antes de la renovación legislativa.
En medio del intercambio también apareció el pliego del transporte, una discusión que sigue pendiente en el Concejo. “Siempre decimos lo mismo, tenemos un pliego, ojalá que se empiece a trabajar sobre él, y resolver todas las los cambios”, apuntó el concejal de UxP.
En noviembre de 2025, el Departamento Ejecutivo había “desempolvado” el proyecto con una versión actualizada que incluía el diagnóstico de un sistema golpeado por la pospandemia, que perdió cerca del 30% de sus pasajeros y que plantea, entre otras medidas, la creación de una línea anular para conectar barrios sin pasar por el centro. Sin embargo, antes del recambio legislativo el expediente había quedado en comisión, con la intención de que fuera analizado por los nuevos concejales que asumieron a fines del año pasado.
Durante la reunión, el presidente de la comisión, Guido García, reconoció que los cambios de recorrido pueden impactar en algunos indicadores del sistema —como el IPK, que mide pasajeros por kilómetro— y, por ende, en la ecuación del boleto. No obstante, remarcó que esas modificaciones pueden analizarse y que la discusión de fondo deberá darse cuando el Concejo retome el tratamiento del pliego.
“Tenemos para abordar de manera integral el sistema cuando estén las condiciones de tratar el pliego”, sostuvo el edil lilito, quien planteó que ese debate permitirá revisar recorridos, frecuencias y la estructura general del transporte urbano.
Por lo pronto, el proyecto sobre la línea 511 CH quedó en comisón. Ya que se resolvió dejarlo en estudio y avanzar con un pedido de informes a la Dirección de Transporte —dependiente de la Secretaría Legal, Técnica y de Hacienda— para que el Ejecutivo se pronuncie sobre la viabilidad del cambio sugerido. Mientras el pliego espera a que se den “las condiciones”.