La Tecla Mar del Plata
Redacción
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Obra pública: Uno de los desafíos más relevantes de la nueva gestión
Lo augurado por el actual presidente antes de su asunción finalmente es un hecho y el estado no licitará más obra pública. El desafío gira en torno al impacto que esta medida tendrá a nivel local con Jorge “Guasa Gonzalez” al frente de la Secretaría de Obras y Planeamiento, el funcionario destacado por subejecutar el presupuesto durante la anterior gestión.
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Hace poco más de una semana Guillermo Montenegro dio a conocer los nombres de los nuevos funcionarios que serán parte de su nuevo gabinete. Jorge Gonzalez, fue reelegido para encabezar este organismo. El arquitecto que se destacó por subejecutar el presupuesto disponible durante su +última gestión tendrá ahora el nuevo desafío de sortear el impacto de la paralización en la actividad de este sector.
El actual ministro de Economía, dijo que “El estado nacional no va a licitar más obra pública nueva y va a cancelar las licitaciones aprobadas cuyo desarrollo aún no hayan comenzado. No hay plata para pagar más obra pública que como todos sabemos muchas veces termina en los bolsillos de los políticos y los empresarios” señaló durante la semana pasada Luis Caputo.
Según el "Mapa de Inversiones de Argentina" al que pudo acceder La Tecla, en General Pueyrredon hay al menos 15 obras en ejecución cuyo destino ahora es incierto. Dos fueron iniciadas en el 2021, cinco en el 2022 y otras cinco en el 2023. Las tres restantes no cuentan con fecha de inicio por lo que se presumen en foja cero. La sumatoria de los fondos comprometidos asciende $8.821.733.413. En la mayoría de los casos, el avance financiero supera el 50%.
Elaboración propia en base a datos proveídos por Nación.
El grupo de obras es variopinto y va desde la construcción de centros y plazas barriales a al puesta en valor de patrimonios como la Casa del Puente y los hoteles de Chapadmalal. Los de mayor precio son el Servicio de Conservación y Mantenimiento de los Corredores Viales Tramo VII con un costo aproximado de $2.404.036.553 y el Sistema de Acueducto Oeste Etapa II por un total de $1.773.097.213.
Uno de los verdaderos desafíos de la última gestión del jefe comunal y su elegido para representar esta pata del ejecutivo, será entonces resolver el destino de aquellas obras que están en deuda y cuentan con el aporte de nación cuyos dirigentes adelantaron que "No hay plata".
Elaboración propia en base a datos proveídos por Nación.
El grupo de obras es variopinto y va desde la construcción de centros y plazas barriales a al puesta en valor de patrimonios como la Casa del Puente y los hoteles de Chapadmalal. Los de mayor precio son el Servicio de Conservación y Mantenimiento de los Corredores Viales Tramo VII con un costo aproximado de $2.404.036.553 y el Sistema de Acueducto Oeste Etapa II por un total de $1.773.097.213.
Uno de los verdaderos desafíos de la última gestión del jefe comunal y su elegido para representar esta pata del ejecutivo, será entonces resolver el destino de aquellas obras que están en deuda y cuentan con el aporte de nación cuyos dirigentes adelantaron que "No hay plata".