Lo que la semana nos dejó
Paros, movilizaciones y protestas. Una semana cargada, con las calles de la ciudad repletas de multitudes. Además, los conflictos por el patrimonio histórico y el complejo Punta Mogotes suman nuevos capítulos. El pliego de transporte, la construcción y las comisiones del Concejo en el medio de la escena política local. Todo eso más, al mejor estilo La Tecla Mar del Plata.
Paro en la UNMdP: arrancó otra semana sin clases y escala el conflicto universitario
ADUM impulsa la medida de fuerza hasta el 2 de mayo en reclamo por el financiamiento. El conflicto escala y ya tiene fecha una nueva Marcha Federal. La Universidad Nacional de Mar del Plata (Universidad Nacional de Mar del Plata) vuelve a quedar en pausa. Desde este lunes hasta el viernes, la actividad académica se ve atravesada por una nueva semana completa de paro docente impulsada por la Agremiación Docente Universitaria Marplatense, en el marco de un conflicto que suma capítulos y sube la temperatura política.
La medida —que se extenderá hasta el 2 de mayo— forma parte de un plan de lucha nacional que apunta directamente contra el gobierno de Javier Milei por el congelamiento de fondos para el sistema universitario. En Mar del Plata, el impacto vuelve a sentirse de lleno en el dictado del primer cuatrimestre, con aulas vacías y un calendario académico cada vez más tensionado.
No es un episodio aislado. Se trata del tercer paro semanal en lo que va del año, en una estrategia que combina visibilidad, desgaste y presión institucional. Desde el gremio docente advierten que el conflicto atraviesa un “momento álgido” y anticipan más medidas si no hay respuestas concretas.
El trasfondo sigue siendo la falta de aplicación efectiva de la Ley de Financiamiento Universitario, aprobada el año pasado y aún sin implementación plena. A pesar de fallos judiciales que ordenan su cumplimiento, la situación no se destraba y el sistema funciona con recursos limitados, salarios atrasados y becas demoradas.
En paralelo, el conflicto ya tiene fecha de una nueva demostración en las calles: el 12 de mayo se realizará la cuarta Marcha Federal Universitaria bajo la consigna “Milei cumplí la ley”, con réplica en Mar del Plata. Desde ADUM incluso propondrán que ese día haya asueto académico desde las 15.30 para garantizar la participación.
La agenda gremial no termina ahí. El sindicato también confirmó su adhesión a la movilización por el Día del Trabajador, prevista para el 30 de abril en Plaza Rocha, y anticipó la realización de clases públicas durante la semana del 4 de mayo como forma de visibilizar el conflicto.
Además, el frente sindical suma un reclamo político concreto: la renuncia del subsecretario de Políticas Universitarias, Alejandro Álvarez, a quien responsabilizan por la falta de avances en la negociación.
Mientras tanto, la universidad transita otra semana sin clases y con un conflicto que, lejos de apagarse, parece entrar en una nueva fase.La agenda gremial no termina ahí. El sindicato también confirmó su adhesión a la movilización por el Día del Trabajador, prevista para el 30 de abril en Plaza Rocha, y anticipó la realización de clases públicas durante la semana del 4 de mayo como forma de visibilizar el conflicto.
Además, el frente sindical suma un reclamo político concreto: la renuncia del subsecretario de Políticas Universitarias, Alejandro Álvarez, a quien responsabilizan por la falta de avances en la negociación.
Mientras tanto, la universidad transita otra semana sin clases y con un conflicto que, lejos de apagarse, parece entrar en una nueva fase.
Reforma electoral de Milei: un informe señala un escenario con menos partidos y más poder para las cúpulas
Tras la presentación del proyecto de Ley, el Observatorio Político y Social de la Facultad de Humanidades de la Unmdp advierte que menos partidos y listas cerradas podrían concentrar la política y reducir la participación ciudadana. Además, los cambios podrían fortalecer a las cúpulas y disminuir la influencia de los votantes en las decisiones clave.
Después de que Javier Milei presentará en el Senado un proyecto de Ley de reforma electoral, el Observatorio Político y Social de la Facultad de Humanidades de la Universidad Nacional de Mar del Plata publicó un informe para analizar sus posibles efectos sobre la dinámica política argentina. La iniciativa del gobierno libertario propone modificaciones que van desde los requisitos de afiliación de los partidos hasta la eliminación de las PASO, pasando por cambios en el financiamiento político, la Boleta Única de Papel y la elección de parlamentarios del Mercosur.
Desde el Observatorio advierten que “ninguna modificación institucional es inocente, y las político-electorales son las menos ingenuas: todo cambio en las reglas del juego democrático produce efectos redistributivos, pues supone potenciales ganadores y perdedores”.
Entre los cambios más visibles, se destaca el aumento de los requisitos para mantener la personería de los partidos: se sube el porcentaje de afiliaciones necesarias, se duplica el tope de contabilización y se exige presencia en más distritos. Según el Observatorio, estas medidas “apuntan directamente a reducir la cantidad de partidos con capacidad de presentarse a elecciones en las categorías nacionales y provinciales”.
Otra modificación clave es la eliminación de las PASO, lo que devuelve la selección de candidaturas a las cúpulas partidarias. Para el Observatorio, esto podría generar “incentivos para escisiones internas” y afectar principalmente a los partidos opositores.
La reforma también incorpora la “ficha limpia”, impidiendo competir a quienes tengan condenas por delitos dolosos, y ajustes en la Boleta Única de Papel, incluyendo un casillero de “lista completa”. En términos de financiamiento, se eliminan los topes de gastos y se amplían los aportes de personas jurídicas del 2% al 35%, un cambio que podría “darle un perfil más oligárquico a la política”, alertan los especialistas.
Por último, la elección de parlamentarios del Mercosur pasaría a un sistema mixto: mientras los representantes por distrito seguirían siendo electos directamente, los del distrito único nacional se definirían de manera indirecta, limitando la influencia directa del voto ciudadano.
En resumen, el informe del Observatorio describe un panorama donde la política argentina podría concentrarse en menos partidos visibles, con mayor control de las cúpulas y con un electorado con menos herramientas para intervenir directamente en ciertas decisiones. “Genera confusión en el electorado y complejiza los procesos decisorios”, concluyen los especialistas.
Pliego de transporte: críticas de la oposición al método de preguntas escritas
Durante la comisión, los bloques kicillofista y kirchnerista señalaron que la discusión se limitaba a respuestas por escrito, sin la presencia de funcionarios para explicar los detalles del expediente. Al concluir la jornada, todas las consultas se remitirán al Ejecutivo para continuar con el análisis del proyecto.
El Concejo Deliberante retomó este lunes el debate por el nuevo pliego de transporte público en la comisión de Movilidad Urbana, en una instancia clave que marcará el ritmo de uno de los expedientes más sensibles del año.
Al iniciar la reunión, el presidente de la comisión, Guido García explicó el esquema de trabajo del expediente y señaló que “este lunes era el último día para realizar preguntas”. También indicó que UxP, el Frente Renovador y la Coalición Cívica ya habían presentado sus consultas, y que otros bloques se sumarían a lo largo de la jornada para, a partir de ahí, realizar pedidos de informes.
“Estamos para juntar estas preguntas y elevarlas al Ejecutivo y que de esta manera continuar con el tratamiento de este expediente”, señaló Guido García. “Una vez definidas y obtenidas las respuestas, definiremos el tratamiento del expediente”, apuntó el edil de la Coalición Cívica. El presidente de la comisión también mencionó el proyecto de Unión Cívica Radical+Nuevos Aires para incorporar un lugar para guardar tablas de surf en los colectivos.
Por su parte, el edil de la Unión Cívica Radical+Nuevos Aires, Ricardo Liceaga Viñas, explicó que todavía no ingresaron sus preguntas, porque “estuvimos mirando otras preguntas y algunas se repetían y otras, al mirar bien el pliego, ya estaban contestadas, por así decirlo”. “Vamos a hacer todo lo posible para ingresarlas antes de que termine el día”, agregó.
Marcelo Carodoso, del PRO, valoró la iniciativa de acercar las preguntas. “Algunas hablan sobre los refugios, el financiamiento, el control”. “Es importante, estamos hablando de un nuevo esquema de transporte, pasar de uno que era rígido a uno más moderno, con planificación”, destacó.
Además, el concejal amarillo remarcó que esperan las respuestas para “seguir adelante tal cual se había planteado en la anterior reunión” y también “a la espera de escuchar a las distintas expresiones que iban a venir al Concejo Deliberante”.
Desde la oposición, el titular de la bancada de Acción Marplatense-Movimiento Derecho al Futuro, Horacio Taccone, criticó la metodología de trabajo: “Nosotros no estamos en lo más mínimo de acuerdo”. “Creemos que los parlamentos están justamente para hablarnos, para escucharnos. Acá se está tratando un expediente importante como si fuera un tema administrativo, como se hace en la Justicia”, sostuvo el vecinalista.
“¿Qué cambió con respecto a años atrás?”, cuestionó Taccone, recordando que durante la gestión de Guillermo Montenegro los funcionarios “vinieron a hablar y explicar” en el Concejo. Para después indicar que la ausencia del Ejecutivo “es un claro retroceso para la institucionalidad”.
El concejal de Unión por la Patria, Pablo Obeid, también criticó la ausencia de funcionarios: “Cuando es difícil sostener la postura, el funcionario puede esquivar, como pasó con las tasas”.
Tras la discusión, Guido García aclaró que el tratamiento “no se agota en el día de la fecha, ni en estas preguntas. Es importante realizar una lectura profunda del pliego, es muy completo y muy complejo. Es la tercera vez que este pliego se presenta con diferencias; está sobre explicado”. Además, anunció que se avanzará con distintas “visitas” durante el tratamiento del expediente.
Cardoso volvió a insistir en mantener el esquema de trabajo acordado: “Esto es lo que habíamos hablado, y seguimos trabajando en esta línea”. Finalmente, el expediente quedó en comisión, a la espera de enviar todas las preguntas al Departamento Ejecutivo al finalizar el día.
Otra manifestación del SIVARA frente el municipio fortalece al relato oficialista
La misma escena del miércoles pasado se volvió a repetir al frente del palacio municipal. Música, choripanes y ventas ambulantes, no hacen otra cosa que fortalecer el relato del oficialismo y generar dudas sobre el sindicato.
Una nueva manifestación del Sindicato de Vendedores Ambulantes de la República Argentina (SIVARA) se realizó este lunes frente al Municipio de General Pueyrredon. La protesta replicó la dinámica del miércoles pasado y, lejos de modificar el escenario, terminó reforzando el discurso del oficialismo.
Desde temprano, un grupo más numeroso que en la convocatoria anterior se concentró frente al palacio municipal. Hubo música, venta de comida y consignas que se extendieron durante varias horas, en una escena que el gobierno local viene cuestionando abiertamente.
En ese contexto, el secretario general del sindicato, Walter Rivero, aseguró ante los presentes y algunos medios que mantuvo conversaciones con un concejal que estaría dispuesto a acercar una solución al conflicto. También desmintió versiones sobre posibles amenazas provenientes de feriantes de Plaza Rocha.
Sin embargo, en los pasillos del ámbito legislativo niegan que haya existido una reunión formal con el dirigente o su entorno. Esa contradicción deja en una zona de incertidumbre el planteo del SIVARA y debilita su posición pública.
Para el oficialismo, este tipo de manifestaciones no hace más que reforzar su narrativa, la necesidad de ordenar el espacio público y limitar actividades que consideran irregulares. En ese marco, cada nueva protesta es leída como una confirmación del diagnóstico oficial.
Mientras tanto, persisten versiones sobre posibles nuevas medidas de los vendedores ambulantes, entre ellas la instalación a lo largo de la avenida Pedro Luro como forma de presión. A dos semanas del operativo que desalojó la zona de la Bristol, la presencia de feriantes en sectores como las escalinatas y el área del skatepark indica que el conflicto sigue abierto.
En ese escenario, el SIVARA enfrenta un problema adicional, ya que sus acciones, lejos de generar consenso, parecen contribuir a consolidar el posicionamiento del gobierno y a profundizar el rechazo de un sector de la ciudadanía.
La Provincia licita la “última etapa” de la Rambla, pero la obra aún está lejos de terminar
Con una inversión superior a los $5.000 millones, el Gobierno bonaerense avanza con un nuevo llamado mientras la primera fase muestra demoras y escasos avances visibles.
La Provincia de Buenos Aires lanzó la licitación para la supuesta última etapa de la puesta en valor de la Rambla, una obra emblemática que, lejos de estar entrando en su tramo final, todavía evidencia demoras, avances desparejos y más anuncios que resultados concretos.
El nuevo llamado contempla una inversión que supera los $5.000 millones y se enfoca en el sector de recovas y galerías del complejo del Casino Central y el Hotel Provincial, áreas con un deterioro evidente desde hace años. Sin embargo, el impulso de esta nueva fase contrasta con el ritmo de ejecución de la etapa inicial, que continúa en desarrollo y con resultados poco perceptibles para quienes transitan a diario la zona.
Según lo previsto oficialmente, esta etapa abarcará unos 13.000 metros cuadrados y tendría un plazo de ejecución cercano a los seis meses, con la mira puesta en la temporada 2027. Un objetivo que, a la luz de los antecedentes recientes, aparece más como una expresión de deseo que como una meta respaldada por el ritmo real de obra.
La intervención fue planteada en etapas, pero la primera, que incluye renovación de solados, reparación de desagües, mejoras en iluminación y accesibilidad, acumula demoras y no logra mostrar un impacto claro en el paisaje urbano. A simple vista, los cambios son limitados y la sensación predominante es la de una obra extendida en el tiempo sin avances proporcionales a la inversión anunciada.
Pese a esto, desde el Ministerio de Infraestructura bonaerense insisten en que se trata de una intervención estructural profunda y no meramente estética. El argumento, sin embargo, convive con la falta de plazos cumplidos y con una planificación que parece correr por detrás de la realidad, se licita una nueva etapa cuando la anterior aún no logra consolidarse.
La Rambla, diseñada por el arquitecto Alejandro Bustillo y símbolo indiscutido de Mar del Plata, vuelve así a quedar en el centro de una política de obra pública donde los anuncios avanzan más rápido que la ejecución. La postal turística más representativa de la ciudad sigue en obra, pero también en espera.
En ese contexto, la nueva licitación abre más interrogantes que certezas. No solo por los tiempos, sino por la lógica de gestión, mientras la Provincia proyecta el cierre de la intervención, en el terreno la obra todavía no logra demostrar que esté cerca de completarse. Más que una etapa final, por ahora, parece otro capítulo en una obra que se estira.
La construcción en Mar del Plata expone el fracaso de gestión: trabas, atraso y un sistema obsoleto
El Foro de la Construcción alertó sobre un escenario crítico con caída de empleo, paralización de obras y falta de inversión. Mientras tanto, el Municipio de General Pueyrredón queda en el centro de las críticas por sostener un esquema burocrático obsoleto que desalienta cualquier desarrollo.
La advertencia ya no admite matices, el sector de la construcción en Mar del Plata atraviesa una crisis profunda y, lejos de tratarse de un fenómeno exclusivamente nacional o macroeconómico, empieza a mostrar con claridad responsabilidades locales que agravan el escenario.
El reciente pronunciamiento del Foro de la Construcción fue contundente. La combinación de costos en alza, caída de la inversión y paralización de la obra pública configura un panorama “devastador” para el empleo, la competitividad y la calidad de vida. Pero lo más preocupante no es solo el diagnóstico, sino la falta de respuestas concretas por parte de quienes tienen herramientas para intervenir.
Después de la conferencia de prensa, el impacto ya es tangible, la pérdida masiva de puestos de trabajo, cierre de empresas y niveles de actividad incluso por debajo de la pandemia. A eso se suma una deuda estructural en infraestructura que, lejos de reducirse, se profundiza por la ausencia de planificación y mantenimiento sostenido.
Sin embargo, en el plano local, la situación adquiere un componente aún más crítico. Distintos actores del sector vienen señalando que el sistema para poder construir en General Pueyrredón “parece del siglo pasado”, una definición que no solo expone atraso administrativo, sino también una falta total de modernización en los procesos municipales.
Lejos de facilitar inversiones en un contexto adverso, el Municipio aparece como un obstáculo adicional, ya que realiza trámites lentos, normativas desactualizadas y una burocracia que desalienta tanto a desarrolladores como a pequeños inversores. En un momento donde cada proyecto cuenta, la ineficiencia estatal termina siendo un factor determinante en la paralización de la actividad privada.
El problema no se limita a la falta de obra pública, que también es señalada como clave para dinamizar la economía, sino a la incapacidad de generar condiciones mínimas para que el sector privado funcione. Mientras el Foro plantea incentivos, financiamiento y articulación público-privada, a nivel local predomina la inercia.
Incluso cuando se mencionan responsabilidades compartidas entre Nación, Provincia y Municipio, la realidad es que General Pueyrredón tiene margen de acción concreto que no está utilizando. Modernizar el sistema de permisos, agilizar expedientes y actualizar normativas no dependen de la macroeconomía ni de decisiones federales: dependen de gestión.
La consecuencia es clara, hay menos obras, menos empleo y menos desarrollo en una ciudad que históricamente encontró en la construcción uno de sus motores económicos.
El Foro fue claro en su advertencia, sin infraestructura no hay crecimiento. Pero en Mar del Plata, además, sin un Estado local que deje de operar con lógica burocrática del pasado, tampoco hay futuro posible para el sector.
Las preguntas que presentaron los bloques sobre el pliego de transporte
En el último día para presentar consultas, oficialismo y oposición dejaron al descubierto sus enfoques sobre la licitación del transporte en General Pueyrredon: desde dudas por la viabilidad económica y la infraestructura, hasta reclamos por mayor competencia, control estatal y criterios técnicos más rigurosos.
Luego de haber finalizado la jornada de los ediles, se ha terminado el tiempo para subir las preguntas sobre el pliego de las bases y condiciones de la licitación del transporte público de General Pueyrredon. Lo que dejó un panorama que demuestra cuáles son los intereses de los diferentes bloques ante uno de los pliegos más importantes de los últimos años.
Como se había anticipado en la comisión de Movilidad Urbana, presidida por el presidente del bloque de la Coalición Cívica, Guido García, el lunes 27 de abril hasta la ultima hora de la jornada el último día para publicar las consultas que quisieran hacer sobre el pliego de bases y condiciones. Con unos cruces entre los diferentes bloques, estos son los bloques que han publicado sus preguntas y qué temas han tocado:
Bloque Unión por la Patria:
Este bloque fue el primero en compartir sus consultas al pliego de bases y condiciones. En síntesis, sus consultas tienen tres ejes que son importantes a tener en cuenta. El primero es qué tan viable va a ser debido a los materiales, debido a la infraestructura que no existe y no está garantizada. La segunda es sobre los fondos económicos, debido a que el municipio de General Pueyrredon se encuentra con un déficit enorme y los fondos que se piden en el pliego están poco claros. Y, por último, se enfocan en la capacidad estatal, si es que ellos seguirán con el control, planificación y ejecución de algunos transportes.
Bloque Frente Renovador:
Los segundos en subir sus consultas fueron los del bloque de Juan Manuel Cheppi. Desde su bloque, se centraron en cuestiones más sobre los tiempos de los colectivos, el cupo de las mujeres y personas trans y en si mejorará la aplicación de “cuándo llega” o si se creará una nueva app para mejorar la información de la concurrencia de los colectivos, que suele ocupar la mayoría de las consultas de este bloque.
Bloque Coalición Cívica:
El bloque del presidente de la comisión de Movilidad Urbana subió sus preguntas, pero se dieron cuenta de que esa no era la versión final, por lo que borraron sus preguntas y, a los 30 minutos, subieron la versión actualizada de las dudas. El primer texto era más político, general y estratégico, mientras que el segundo es más técnico, específico y crítico al pliego. Las preguntas que presenta el bloque son de un planteo que busca abrir la licitación, aumentar la competencia y evitar un sistema concentrado que encarezca el servicio.
Bloque Unión Cívica Radical más Nuevos Aires:
El último bloque en subir sus preguntas fue el de la UCRNA. A diferencia de los otros bloques, ellos no apuntan tanto a cuestionar, sino que van más a lo estructural del pliego. Piden que el pliego esté completamente justificado, detallado y respaldado en todos sus aspectos: técnicos, económicos, sociales y legales. Es un enfoque de auditoría integral del proyecto, con foco en evitar improvisación y zonas grises.
En cuanto a los demás bloques, el Pro, La Libertad Avanza y Acción Marplatense Movimiento Derecho al Futuro, no subieron sus preguntas.
Aún se desconoce cuándo es que se responderán estas preguntas, pero, ni bien se sepan, podrán cambiar el rumbo de uno de los pliegos más importantes de los últimos años de la ciudad. Por lo que las respuestas serán muy importantes tanto para los ediles como para los vecinos de la ciudad.
“La Saladita": el principio y el final
Cómo nació la feria y cómo terminó de golpe. Las denuncias. El “Paseo de Compras Bristol” y el pliego que quedó inconcluso. La mirada del Ejecutivo y la palabra del Sivara.
“La Saladita” de Mar del Plata, que nació como una salida laboral en plena crisis social y ecónomica, se transformó con los años en un circuito comercial paralelo que movía millones sin control. Finalmente, quedó bajo las topadoras en un operativo histórico: más de 170 puestos demolidos, miles de productos secuestra dos y una causa federal en curso. Tras más de dos décadas de idas y vueltas legales, la feria de la Bristol pasó de ser un símbolo de supervivencia a convertirse en un problema incómodo para la ciudad.
El origen de la feria se remonta a fines de los años ’90. La crisis que marcó el final del menemismo empujó a miles hacia la informalidad. En ese contexto, el Concejo Deliberante habilitó en 1999, durante la gestión del radical Elio Aprile, un espacio precario sobre la vereda de la Unidad Turística Fiscal de Playa Bristol para los vendedores ambulantes. La autorización, limitada en el tiempo, pretendía contener una emergencia social que desbordaba los límites de la ciudad. El proyecto creció con rapidez. Lo que comenzó como un espacio de artesanías se convirtió en un paseo comercial amplio, donde con el paso de los años la indumentaria apócrifa fue ganando terreno. Los permisos precarios, siempre transitorios, se extendieron entre 2001 y 2005, durante las intendencias de Aprile y Daniel Katz, pero nunca hubo un marco normativo definido: faltaron reglamentaciones, controles y un esquema estable de funcionamiento. Aun así, la feria continuó con su actividad.
A partir de 2010, el predio funcionó directamente sin respaldo legal. Ya no era solo un refugio económico: operaba como un engranaje con lógica propia. La conducción sindical, históricamente liga da al Sindicato de Vendedores Ambulantes (Sivara), concentró la gestión del espacio mientras los puestos crecían y la actividad se consolidaba al margen de la normativa. El rol del Sivara fue determinante. Durante años, César “Indio” Lencina, desde la Mutual 18 de Enero, ordenó y capitalizó la feria, en coordinación con la estructura nacional del gremio que dirigía su hermano José. Bajo su control, la feria pasó de ser una salida colectiva a un sistema centralizado, con manejo de la asignación de puestos y del funcionamiento interno del predio.
Tras la muerte de Lencina en 2022, se abrió un período de transición marcado por conflictos internos. La conducción pasó primero a Alberto Greco y luego a Juan Domingo Olmedo, como parte de un proceso de normalización impulsado por el sindicato a nivel nacional. Finalmente, a fines de 2025, Walter Rivero asumió como referente local, liderando una estructura consolidada pero cada vez más cuestionada por su operación y por la situación legal de sus integrantes.
La tensión se intensificó en 2021, cuando el gobierno de Guillermo Montenegro presentó un proyecto en el Concejo para reemplazar la feria por una nueva Unidad Turística Fiscal, el “Paseo de Compras Bristol”. La iniciativa buscaba ordenar el espacio y concesionarlo, con la promesa de “jerarquizar” la zona. La propuesta fue aprobada en 2022, pero quedó en pausa y el pliego nunca se realizó.
pliego nunca se realizó. El conflicto llegó a la Justicia. Denuncias por infracción a la Ley de Marcas, investigaciones federales y cruces políticos reavivaron la disputa. Durante 2024 y 2025, las medidas judiciales avanza ron hasta culminar en la intervención ordenada por el juez Santiago Inchausti.
El desenlace fue abrupto. El 15 de abril, un operativo conjunto de fuerzas federales, provinciales y municipales arrasó con la estructura. Prefectura incautó cerca de 8.000 pro ductos, valuados en unos 500 millones de pesos, durante seis allana mientos que también alcanzaron domicilios y locales vinculados al sindicato. Según la investigación, la feria operaba con cobros informales que podían generar millones por puesto, sin registros fiscales.
Además, Agustín Neme, a cargo del Ejecutivo local, presentó una denuncia penal para que se investiguen presuntas irregularidades en la feria. Según la denuncia habría una estructura organizada que operaba en beneficio propio y en detrimento de los feriantes.
La detención y posterior liberación de Rivero desarticuló cualquier intento de resistencia. La reacción del Sivara fue diferida: la primera convocatoria a protes tar se hizo para el lunes 20, pero por “cues tiones climáticas” la movilización se tras ladó al miércoles, sumándose otras dos concentraciones en el Municipio.
Además, Agustín Neme, a cargo del Ejecutivo local, presentó una denuncia penal para que se investiguen presuntas irregularidades en la feria. Según la denuncia habría una estructura organizada que operaba en beneficio propio y en detrimento de los feriantes. Ahora, las preguntas son dos: qué ocu rrirá con los feriantes que trabajaban y si la Municipalidad avanzará con el pliego del Paseo de Compras. En este marco, Neme señaló a La Tecla que: “El espacio recuperado es público y así se mantendrá mientras yo sea intendente”. Además, adelantó que se trabaja “para generar un lugar donde los feriantes puedan desarrollar su actividad”.
Punta Mogotes: el concurso de ideas sigue su curso pese al conflicto judicial
El certamen, que ofrece hasta 10 millones de pesos en premios, cerró su plazo el 27 de abril y el jurado evaluará las propuestas hasta el 30, en medio de un nuevo fallo de la Corte Suprema bonaerense que reafirma la competencia local. El lunes 4 de mayo se conocería el ganador del consurso.
En medio del litigio judicial por el control de Punta Mogotes, el gobierno de la provincia de Buenos Aires sigue avanzando con el concurso de ideas orientado a proyectar la renovación arquitectónica y paisajística del complejo de balnearios de Mar del Plata.
La convocatoria, impulsada por el Ministerio de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica bonaerense junto con la Administración Punta Mogotes y el Colegio de Arquitectura y Urbanismo de la Provincia de Buenos Aires – Distrito IX, quedó habilitada desde principios de marzo y era hasta el 20 de abril, pero por pedido de los participantes se solicitó extender el plazo de entrega, que finalizó el 27 de abril. Una vez cerrado, un jurado especializado evaluará las propuestas hasta el jueves 30, mientras que el lunes 4 de mayo se conocerá al ganador. Por ahora no se conocen cuántas propuestas se presentaron.
En diálogo con La Tecla, Fernando Maraude, administrador general de Punta Mogotes, señaló que lo solicitaron “unos días de prórroga” desde el Colegio de Arquitectos y agregó que se “estila extender los plazos en este tipo de concursos”.
Entre los aspectos que deberán abordar los proyectos se incluyen intervenciones sobre los 24 balnearios que integran el complejo, mejoras en accesos y estacionamientos, la recuperación de los espacios públicos y una mayor integración urbana con los barrios cercanos. También se busca poner en valor el sistema de lagunas del predio, declarado área protegida.
El certamen contempla incentivos económicos para las mejores propuestas: el primer premio será de 10 millones de pesos, mientras que el segundo y el tercer lugar recibirán 3 millones y 900 mil pesos respectivamente, además de menciones especiales que podrá otorgar el jurado.
El lanzamiento de la convocatoria se produce en paralelo al conflicto judicial entre la Provincia y el Municipio de General Pueyrredon por la administración del complejo. La comuna inició a fines de 2024 una causa en la justicia contencioso administrativa con el objetivo de asumir la gestión plena de Punta Mogotes, actualmente administrada por un ente con mayoría provincial.
El expediente todavía no tiene una definición y atravesó discusiones sobre la competencia judicial. Pero finalmente un nuevo fallo de la Suprema Corte volvió a rechazar los planteos de la Provincia y dejó firme la competencia de la Justicia marplatense en la causa.
Desde el oficialismo local celebraron la decisión del máximo tribunal provincial. Desde el Senado Nacional, Maxi Abad señaló: “Kicillof tiene que dejar de dar vueltas, Punta Mogotes es de los marplatenses”. También el concejal del PRO Fernando Muro dijo: "Cuando tres instancias judiciales dicen lo mismo, lo responsable es acatar y dejar de dilatar”.
Por otro lado, vencen los contratos de los balnearios: 21 de ellos el 30 de junio y tres el 30 de septiembre, lo que marca un horizonte clave para la implementación de los proyectos ganadores del concurso.
Supermartes en el Concejo: entre proyectos espejo, deudas de infraestructura y el fantasma del tarifazo
Una jornada maratónica en las comisiones de Educación, Obras y Derechos Humanos dejó al descubierto las profundas grietas entre el oficialismo y la oposición, mientras la sombra de los recortes nacionales en el subsidio de la Zona Fría amenaza con asfixiar el bolsillo de los vecinos de General Pueyrredon.
El Concejo Deliberante de General Pueyrredon vivió una jornada de intensa actividad legislativa que funcionó como un termómetro preciso de la temperatura política local. Con tres comisiones sesionando, el "Supermartes" no solo dejó una pila de expedientes en estudio, sino que expuso la dinámica de una ciudad que intenta resolver sus urgencias locales bajo la presión de un escenario nacional hostil. Mientras los concejales debatían sobre convivencia escolar y murales borrados, en los pasillos sobrevolaba la preocupación por la intención del gobierno de Javier Milei de derogar el régimen de Zona Fría, una medida que podría disparar las facturas de gas hasta un 50% para más de 260 mil hogares del distrito. Esta tensión, sumada a las facultades otorgadas al ministro Luis Caputo para modificar recargos tarifarios, tiñó de una urgencia implícita las discusiones sobre infraestructura energética.
Educación: la disputa por el abordaje de la violencia
La Comisión de Educación, presidida por Melisa Centurión (AM-MDF), fue el escenario de un duelo de proyectos con objetivos similares pero filosofías contrapuestas. Por un lado, AM-MDF presentó un programa integral para abordar la violencia escolar desde una perspectiva no punitiva, centrada en el arte y el juego. El bloque opositor defendió la propuesta señalando que la escuela es la caja de resonancia de la conflictividad social. Sin embargo, el oficialismo de UCR+Nuevos Aires no se quedó atrás y puso sobre la mesa su propio proyecto para crear un Área de Convivencia Escolar.
El cruce más agudo se dio cuando el oficialismo sugirió consultar al Consejo Escolar. El bloque opositor de Unión por la Patria (UP), respondió con una negativa técnica cargada de ironía, señalando que el Consejo no trata cuestiones pedagógicas sino de infraestructura y el SAE. "Los que tratan cuestiones pedagógicas son las jefaturas", sentenciaron desde UP para frenar el desvío del expediente. Finalmente, ambos proyectos quedaron en comisión a la espera de informes de la Secretaría de Educación y Desarrollo Social, evidenciando que, aunque todos coinciden en la urgencia de frenar la violencia, nadie quiere ceder la autoría del remedio.
Obras: el gas en el centro de la tormenta política
En la Comisión de Obras, el debate sobre la Planta Compresora Las Armas sacó a relucir la vulnerabilidad energética de la región. Con un proyecto de AM-MDF que dormía desde julio de 2025 y uno nuevo de la UCR, la discusión se centró en la obra paralizada que se encuentra al 80% de su ejecución. El Frente Renovador fue tajante al señalar que estos proyectos solo sirven para "visibilizar un problema" y que "el freno a la obra pública no se lleve puesto la producción". La advertencia del bloque opositor sobre el frío extremo que vive Mar del Plata resonó con especial fuerza ante la amenaza nacional de quitar los subsidios de la Ley 27.637, lo que afectaría el descuento del 30% al 50% que hoy reciben los vecinos por vivir en una zona climáticamente desfavorable.
A pesar de la gravedad, el oficialismo, representado por La Libertad Avanza y el PRO, optó por un tono conciliador, afirmando que el tema "no tiene una bandera política" y que se está trabajando para destrabar la obra. No obstante, la realidad de los barrios que ya pagaron la conexión y no tienen presión de gas por la falta de terminación de la planta chocó con la decisión de mantener los expedientes en comisión por dos semanas más. Esta postergación ocurre en un mes clave, donde se espera que el Ministerio de Economía defina si aumenta el recargo sobre el precio del gas, utilizando las facultades delegadas que el Ejecutivo Nacional ya ejerce vía decreto.
Derechos Humanos: entre datos informales y el "blanqueo" de la memoria
La Comisión de Derechos Humanos fue, quizás, la más tensa de la jornada. Comenzó con un pedido de informes de AM-MDF sobre las demoras en el Certificado Único de Discapacidad (CUD). La respuesta de UCR+NA fue inmediata: presentaron datos extraídos de la plataforma "MDQ Digital". "Tenemos informes de manera informal porque me preocupé por pedirlo", admitieron desde el espacio, lo que provocó la reacción de la oposición que, aunque no dudó de la veracidad, exigió la fuente oficial de la Dirección de Discapacidad.
El punto de máxima fricción llegó con el tratamiento del borrado del mural "30 mil motivos" en el Centro Cultural Osvaldo Soriano. Mientras UP y AM-MDF denunciaron un "hecho de negacionismo grave" y una "pérdida irreparable" debido al fallecimiento del artista Osmar Freites , el PRO intentó reducir el conflicto a una disputa entre vecinos por problemas de humedad en una medianera privada.
"La vecina no tiene nada que ver con lo que estamos discutiendo", retrucaron desde UP, subrayando que el mural fue inaugurado y restaurado por gestiones municipales previas en una pared de un edificio público. La propuesta oficialista de pedirle un informe a la vecina fue calificada por la oposición como "un montón" y una maniobra para dilatar la responsabilidad de los funcionarios que dieron la orden de blanquear la pared. El debate cerró con el expediente en comisión, mientras la pared del Soriano permanece blanca, simbolizando para unos una reparación edilicia y para otros un agravio institucional a la memoria.
En este marco, el supermartes en el Concejo dejó en claro las tensiones políticas entre las fuerzas y augura nuevos cruces entre los ediles en el recinto. Mientras tanto, la ciudad espera por respuestas y acciones concretas.
Ariston en la mira: antecedentes urbanísticos que generan desconfianza
Tras la venta del emblemático parador, organizaciones advierten sobre el historial del estudio a cargo y sus proyectos previos —como la torre de 35 pisos— y reclaman definiciones urgentes. El caso vuelve a tensionar el desarrollo inmobiliario y preservación patrimonial en la ciudad.
En el sur de Mar del Plata, una pieza única de la arquitectura moderna vuelve a encender alarmas. El Parador Ariston —proyectado en 1947 por Marcel Breuer, referente de la Bauhaus— atraviesa un nuevo capítulo de incertidumbre tras su reciente venta a un grupo empresario local.
El edificio, declarado Monumento Histórico Nacional en 2019 y considerado una rareza en América Latina, suma años de abandono. Pero ahora el foco no está solo en su deterioro: distintas organizaciones y sectores profesionales advierten que el futuro podría ser aún más preocupante.
Un cambio de manos que encendió las alarmas
La adquisición del inmueble, lejos de traer certezas, abrió interrogantes. Según trascendió en ámbitos especializados, el proyecto sobre el predio habría sido encargado al estudio Mariani-Pérez Maraviglia-Cañadas, una firma que acumula antecedentes polémicos en la ciudad.
Desde el ambientalismo y el urbanismo crítico sostienen que no se trata de casos aislados. La ONG Surfrider Foundation fue una de las voces más firmes y advirtió: "No son casos aislados, son la firma de un mismo método, aplicado con total impunidad".
Antecedentes bajo la lupa
El historial del estudio señalado incluye intervenciones de alto impacto urbano que hoy vuelven a escena. Entre los casos mencionados aparece la construcción de una torre de 35 pisos junto al chalet La Robla, además de torres de 32 pisos en el entorno del Chateau Frontenac, avances sobre el Chalet Ave María y la demolición del hotel Hurlingham, sin posibilidad de restauración.
A eso se suman otros proyectos cuestionados como Bendú Arena y DAD, señalados por organizaciones por su escala y su impacto sobre el espacio público costero. En ese marco, crece la preocupación por el destino del Ariston.
También aparece una crítica que incomoda dentro del propio ámbito profesional: la aparente contradicción entre los discursos que valoran el patrimonio arquitectónico y las decisiones concretas que, según denuncian, lo erosionan.
Silencios y preguntas abiertas
Por ahora, ni los nuevos propietarios ni el municipio dieron precisiones. Mientras tanto, las organizaciones plantean dudas clave: quiénes firmarán los estudios técnicos, qué controles habrá y si existe independencia entre evaluadores y autoridades.
En ese contexto, recuerdan un caso que funciona como espejo posible: la recuperación de la Casa sobre el Arroyo, restaurada tras décadas de abandono y hoy convertida en símbolo de preservación.
Qué reclaman
Las exigencias apuntan a cuatro ejes concretos:
Transparencia sobre el proyecto
Intervención estatal previa a cualquier obra
Protección del entorno costero
Participación ciudadana real
El Ariston no es solo un edificio: es parte de la identidad urbana y una oportunidad latente para el turismo cultural. En una ciudad acostumbrada a debatir entre desarrollo y preservación, el desenlace vuelve a quedar abierto.
La advertencia ya está planteada. Y el tiempo, esta vez, puede ser determinante.
Se confirmaron los Juegos Evita y se viene el Primer Congreso Bonaerense del Trabajo
El jefe de Gabinete, Manuel Adorni, informó que la final nacional se llevara a cabo en la ciudad y contará con más de 8.600 participantes. El 28 y 29 de mayo se realizará el encuentro en la ciudad con cierre de Kicillof; dudas de la participación de Neme y aún se desconoce quién se sacará la foto con el gobernador tras la interna del PJ.
Mar del Plata volverá a recibir la final de los Juegos Evita Juveniles
Mar del Plata será nuevamente sede de la instancia final de los Juegos Deportivos Nacionales Evita Juveniles, prevista para octubre, con una participación estimada de 8.640 personas, según confirmó este miércoles el jefe de Gabinete, Manuel Adorni. “La planificación de los Juegos Deportivos Nacionales Evita Juveniles avanza con normalidad, previendo una amplia convocatoria federal de participantes en las distintas disciplinas, tanto del deporte convencional como adaptado”, indicó el Gobierno.
La información fue detallada por la Subsecretaría de Deportes del Ministerio del Interior en respuesta a consultas del bloque Unión por la Patria en la Cámara de Diputados. El esquema de financiamiento se mantiene “conforme a su diseño histórico, donde el Estado Nacional garantiza la realización de la instancia final y los traslados de las delegaciones, en articulación con las provincias, que llevan adelante las etapas clasificatorias”, añadieron desde la Jefatura de Gabinete.
Según el Informe 145 presentado por Adorni, la final en Mar del Plata contará con 360 participantes por cada provincia, un número ligeramente superior al del año pasado, aunque todavía lejos de las convocatorias de gobiernos anteriores. La ciudad se prepara así para recibir a jóvenes de todo el país en un evento que combina deporte convencional y adaptado, con un marcado enfoque federal y de integración.
Mar del Plata: 65 autos robados en una semana
En apenas siete días, del 20 al 27 de abril, en Mar del Plata se registraron 65 robos y hurtos de autos, según el relevamiento realizado por “Robos.mdq”. Del total, solo 8 vehículos fueron recuperados, lo que representa un 12,3% de recuperación, mientras que 57 autos permanecen desaparecidos. El informe evidencia que la mayoría de los ilícitos ocurrieron en los barrios San Carlos y Chauvin y en el norte de la ciudad.
El registro también detalla las jurisdicciones de las comisarías donde se produjeron los hechos, siendo las más afectadas la Comisaría 6ta, la 7ma y la 2da, lo que pone en evidencia la responsabilidad directa de la Policía Bonaerense, que depende del gobierno provincial. Según especialistas en seguridad, los delincuentes actúan con rapidez y el bajo índice de recupero refleja también las dificultades judiciales: muchos casos terminan con liberaciones anticipadas.
Desde Robos.mdq advierten que: “No es casualidad. Es un patrón. Cuidá lo que es tuyo”. La zona norte y los barrios San Carlos y Chauvin, que concentran tanto tránsito como comercio, siguen siendo los sectores más vulnerables, y la estadística marca la necesidad de una mayor coordinación entre seguridad provincial y el poder judicial para reducir los delitos de alto impacto en vehículos.
Se viene el Primer Congreso Bonaerense del Trabajo en "La Feliz"
En medio del crecimiento de la crisis económica y en un momento complejo para los “laburantes”, la provincia de Buenos Aires busca abrir un espacio de debate sobre trabajo y producción. Por eso, el Ministerio de Trabajo, conducido por Walter Correa, organizará los días 28 y 29 de mayo en Mar del Plata el Primer Congreso Bonaerense del Trabajo. El cierre lo realizará el gobernador Axel Kicillof.
El encuentro reunirá a funcionarios provinciales y municipales, dirigentes sindicales y empresariales, y referentes académicos. Se realizará en el Hotel Intersur “13 de Julio”, con paneles, mesas de intercambio y exposiciones centradas en las transformaciones de los sistemas productivos y las dinámicas laborales de la provincia.
Además del congreso, la ciudad será escenario del lanzamiento del Consejo Bonaerense del Trabajo, un espacio institucional destinado a coordinar políticas públicas laborales con enfoque federal y territorial. Al encuentro han sido invitados los 135 intendentes bonaerenses o sus representantes, y se espera que el anfitrión de la ciudad, el interino Agustín Neme, confirme su presencia.
Además, el regreso de Kicillof a la ciudad genera expectativa sobre quién se sacará la foto con el mandatario provincial tras la interna del PJ. ¿Será Pulti o Raverta?
“Este congreso tiene como objetivo abrir ámbitos de encuentro para debatir, compartir experiencias y construir agendas comunes que fortalezcan el empleo, la producción y el trabajo digno”, señaló Correa. El cierre estará a cargo del gobernador Kicillof, quien abordará las políticas provinciales para consolidar un futuro con más derechos para las y los trabajadores bonaerenses.
El encuentro, gratuito y con inscripción previa online, también permitirá extender certificados oficiales a quienes participen activamente de las dos jornadas. Con este congreso, Mar del Plata se posiciona como epicentro de la discusión sobre trabajo, producción y desarrollo estratégico territorial en la provincia en medio de un complejo contexto nacional.
Tras el fallo de la Corte bonaerense, Neme reclamó a Kicillof que Punta Mogotes vuelva a manos de Mar del Plata
Tras el nuevo fallo de la Corte Suprema bonaerense sobre Punta Mogotes, el oficialismo local salió a celebrar y a reclamar al gobernador Axel Kicillof por la municipalización del complejo. El intendente interino Agustín Neme aprovechó la oportunidad para subir al “cuadrilátero” a Axel Kicillof, reclamando que el histórico complejo vuelva bajo control local. Neme en su cuenta de X aseguró: “Señor Gobernador, Punta Mogotes tiene que volver a ser de los marplatenses”.
El jefe comunal hizo hincapié en que los fallos judiciales respaldan el reclamo del municipio y que no se trata de un planteo reciente: “Cuando tres instancias de la Justicia dicen lo mismo, no hay margen para especulaciones: hay que cumplir”. Neme también aclaró que la disputa no responde a intereses políticos partidarios, sino a una demanda que busca beneficiar directamente a los vecinos: “No es una discusión entre dirigentes. Es devolverle a la ciudad lo que le corresponde”.
Por último, el intendente insistió en que la Provincia debe actuar sin dilaciones y concretar la transferencia del complejo. “Gobernar es hacerse cargo: respetar las instituciones, dejar de dilatar y poner a los vecinos primero. Kicillof, es momento de dejar de poner excusas y empezar a cumplir”, concluyó. Sus palabras reflejan una estrategia de presión que combina continuidad de la gestión de Montenegro, reclamo institucional, respaldo judicial y exigencia política, dejando claro que la municipalización de Punta Mogotes sigue siendo un tema prioritario para la gestión local.
Despedidos en el Correo Argentino de Mar del Plata
El martes 28 de abril, 20 trabajadores del Correo Argentino en Mar del Plata recibieron telegramas de despido, algunos con casi 40 años de antigüedad. Los afectados, junto a representantes del gremio Federación de Obreros y Empleados de Correos y Telecomunicaciones (Foetryc), se concentraron en el Correo Central para responder formalmente a los telegramas y organizar las próximas medidas de fuerza.
Desde el sindicato anunciaron que la protesta se extenderá con un paro nacional de 48 horas los días lunes 4 y martes 5, y que se sumarán a la movilización convocada por la CGT este jueves 30, en el marco del Día del Trabajador. Los representantes gremiales buscan la reincorporación inmediata de los despedidos y advierten que la medida es un señal de alerta frente a los despidos masivos que se registran en todo el país.
Accidente en la ruta: Eduardo Bustamante, exsecretario de Milei, sufrió un siniestro vial
El exsecretario de Relaciones Exteriores del gobierno de Javier Milei, Eduardo Bustamante, sufrió un accidente esta semana en la ruta que conecta la 2 con la 226, a la altura de Los Alemanes. Según los primeros reportes, el incidente no dejó consecuencias de gravedad, aunque Bustamante fue trasladado preventivamente a un centro de salud cercano para controles médicos.
Adorni redefine el futuro de las UTF de Chapadmalal
La gestión nacional confirmó que busca eliminar el turismo social y avanzar en la concesión del histórico complejo de Chapadmalal. Mientras promete “elevar la calidad”, los datos oficiales muestran una fuerte caída en la llegada de visitantes a Mar del Plata.
El Gobierno nacional dio un paso más en su política de retiro del Estado en materia pública al confirmar que busca eliminar el esquema de turismo social y avanzar con la concesión privada de la Unidad Turística Fiscal de Chapadmalal, uno de los emblemas históricos del acceso popular a las vacaciones en Argentina.
La definición fue ratificada por el jefe de gabinete de ministros, Manuel Adorni, quien planteó la necesidad de “suprimir las responsabilidades del Estado nacional vinculadas al turismo social” y avanzar hacia un modelo que permita “elevar la calidad” del complejo mediante inversión privada.
El planteo oficial se inscribe en una lógica más amplia de reestructuración del rol estatal, donde la administración de bienes públicos pasa a manos privadas bajo criterios de eficiencia y reducción del gasto. En ese marco, la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) ya trabaja en estudios técnicos para definir el futuro del predio, aunque todavía no hay una concesión formalizada.
Desde el Gobierno sostienen que la concesión permitirá mejorar la infraestructura y optimizar recursos. Sin embargo, la contracara es evidente, ya que el nuevo esquema apunta a un modelo más orientado al mercado, que difícilmente mantenga el carácter inclusivo que definió históricamente al complejo.
Más allá del debate ideológico, los efectos económicos ya comenzaron a sentirse. Según datos oficiales, el cierre de Chapadmalal y la paralización del turismo social provocaron que Mar del Plata pierda más de 100 mil turistas en los últimos dos años. Las cifras reflejan un desplome abrupto en la cantidad de visitantes alojados en el complejo, en el marco de las restricciones aplicadas por la actual gestión.
El impacto no es menor para una ciudad cuya economía depende en gran parte del turismo, y donde el flujo constante de visitantes, incluidos los contingentes del turismo social, sostenía empleo, consumo y actividad durante todo el año.
Así, Chapadmalal, ubicada a 30 kilómetros de Mar del Plata y concebida como símbolo del acceso al descanso, enfrenta una transformación estructural que reabre un viejo debate: ¿Qué va a pasar con el complejo de chapadmalal? ¿Cuándo producirá ganancias y trabajo?
La UCR marcó prioridades para la reforma política: actualización de las PASO, financiamiento mixto y garantías de equidad
El senador nacional radical, Maximiliano Abad, ordenó el debate electoral y advirtió contra reformas sin planificación, defendió las PASO con cambios, el financiamiento mixto y el acceso igualitario a medios, además de respaldar Ficha Limpia y la Boleta Única, que debe ser modificada.
La Unión Cívica Radical fijó su postura frente al debate por una eventual reforma política y ordenó una serie de ejes que, a su criterio, deben guiar cualquier cambio en el sistema electoral. Con foco en la calidad institucional y la equidad democrática, puso en primer plano la defensa de las PASO, seguida por el financiamiento de campañas, el acceso a medios, la Ficha Limpia y la Boleta Única de Papel.
En ese sentido, el senador nacional, Maximiliano Abad fue tajante respecto al futuro de las Primarias Abiertas, Simultáneas y Obligatorias. “Las PASO, si se eliminan sin un plan, es retroceder. Estamos abiertos a la modernización de las PASO, pero no a eliminarlas”, afirmó. Y reforzó su postura al plantear que el camino no es suprimirlas, sino mejorar su funcionamiento: “No eliminar las PASO, sino avanzar a una estadía superior”. Una analogía cómica pero interesante la dio otro de los panelistas diciendo que “uno de mis profesores me dijo que para los problemas complejos, se necesitan soluciones complejas, con las PASO nos está pasando lo mismo. Sabemos que tienen que cambiar, pero aún no tenemos definido el cómo”.
En segundo lugar, el legislador puso el foco en el financiamiento electoral, al advertir sobre los riesgos de eliminar el aporte estatal. “Defendemos un sistema mixto, público y privado. Si no es así, solo se banca poder presentar los que tengan mayor poder económico”, sostuvo, marcando la necesidad de sostener herramientas que equilibren la competencia entre fuerzas políticas.
Más atrás en el orden de prioridades, Abad se refirió a la posibilidad de la eliminación de los espacios gratuitos en medios de comunicación para campañas electorales. Allí también expresó reparos: “Si se eliminan totalmente es un error porque garantiza un piso mínimo para la exposición”, señaló, en defensa de mecanismos que permitan visibilidad a sectores con menor estructura.
En otro plano, ratificó su acompañamiento al proyecto de Ficha Limpia como parte de una agenda vinculada a la transparencia. “Ratificó mi compromiso con ficha limpia. Los cargos públicos deben ser ocupados con personas de idoneidad y presencia aplicada”, expresó.
Por último, destacó la Boleta Única de Papel (BUP) como una herramienta ya consolidada dentro del debate electoral, pero con muchas cosas a mejorar. “Es un instrumento íntegro y de absoluta transparencia”, dijo, pero agregó que “a pesar de estas cualidades, se necesita herramientas para poder realizar una votación de cada sector y rol que el votante quiera elegir”. Abad se refiere a que, si se mantiene el modelo que tuvieron en las elecciones legislativas, la posibilidad de votar a un presidente y otros postulados de diferentes partidos, no se puede. Cómo lo dijo el ex titular nacional electoral, Alejando Tullio, “Imaginate la situación que vos queres votar a Javier Milei para que sea presidente, pero queres de senadora a Miriam Bregman, no podes con el sistema actual”.
De esta manera, la UCR dejó en claro que la discusión sobre una reforma política no debería limitarse a recortes o eliminaciones, sino que, desde su perspectiva, debe apuntar a fortalecer las reglas de juego y ampliar las condiciones de equidad dentro del sistema democrático.
Bristol Center: buscan destrabar décadas de paralización y reactivar un ícono de las excepciones
El histórico complejo combina historia, controversia y potencial económico, desde su autorización por excepción en los 70. La iniciativa del concejal Guido García busca conocer el estado administrativo, legal y estructural de la estructura.
El Complejo Bristol Center se erige como uno de los íconos urbanos más emblemáticos y polémicos de Mar del Plata. A lo largo de más de medio siglo, su historia se entrelaza con decisiones excepcionales del Concejo Deliberante, conflictos políticos y obras inconclusas que marcaron el rostro del centro de la ciudad. Las excepciones urbanísticas, naturalizadas en la dinámica legislativa local, han permitido avanzar en proyectos que muchas veces se consolidan al margen de un plan regulador integral. El ex-Hotel Hurlingham, Unkanny Residences y la reciente torre de 35 pisos son apenas algunos ejemplos de esa lógica que, como advierten expertos y ediles, tiene raíces que se remontan a los años 30.
En la actualidad, el Bristol Center muestra un estado de abandono que impacta visualmente en el corazón de Mar del Plata: fachadas expuestas, niveles de construcción inconclusos y espacios proyectados que nunca se completaron. En ese contexto, el concejal Guido García, presidente del bloque de la Coalición Cívica, presentó un proyecto de comunicación con el objetivo de conocer el estado actual del complejo y avanzar en alternativas concretas para su reactivación. “El complejo Bristol Center es un ejemplo de oportunidades que la ciudad está perdiendo. Tenemos que transformar esos espacios paralizados en lugares que generen actividad, trabajo y movimiento”, afirmó García, resaltando la necesidad de transformar un espacio histórico en un motor de desarrollo económico y social.
La iniciativa solicita al Ejecutivo información precisa sobre la situación administrativa, legal y estructural del inmueble y convoca a los responsables del consorcio a presentar alternativas de finalización, reconversión o desarrollo integral. En paralelo, se busca aprovechar la recuperación de la Playa Bristol tras la erradicación de la feria que funcionaba en el sector, proyectando un área que combine espacio público, actividades culturales y deportivas, y la integración de la plazoleta del “Centenario del ACA” y la Rambla. La propuesta incluso contempla la incorporación de pantallas digitales y dispositivos tecnológicos que puedan generar ingresos vinculados a la actividad publicitaria y mejorar la estética urbana.
La historia del Bristol Center está marcada por episodios controvertidos. En la conflictiva década de los 70', se autorizó por excepción su construcción. En 1968, el complejo pasó a manos de David Graiver, conocido como “el banquero de Montoneros”, y durante la gestión democrática se produjeron denuncias de corrupción y episodios violentos en el Concejo Deliberante. La “noche más nefasta de la historia” del Legislativo en 1974, con golpes y nueve disparos aunque sin víctimas fatales, quedó registrada en los archivos históricos del proyecto.
El Rodrigazo, la muerte de Graiver y la llegada de la dictadura paralizaron definitivamente la obra, que recién retomó actividad en los años 90, aunque con modificaciones: sólo se concluyeron dos de las tres torres proyectadas, con menor altura de la estipulada, y quedaron pendientes los centros comerciales, galerías y la cesión al Ejecutivo de dos auditorios que jamás fueron entregados. Esa deuda histórica con el desarrollo urbano sigue vigente y ahora, a través del proyecto presentado por García, se busca finalmente cerrar esas brechas y recuperar un espacio que podría convertirse en un polo de actividad constante para marplatenses y turistas.
El proyecto de reactivación también se vincula con la visión llevada a cabo por el Ejecutivo local de integrar distintos sectores de la ciudad. Según el edil, la recuperación de espacios emblemáticos, como Punta Mogotes, debe acompañarse de una mirada integral que conecte barrios, espacios públicos y proyectos privados en un marco de planificación urbana coherente. La intención es que el Bristol Center deje de ser un símbolo de abandono y se transforme en un punto de encuentro, generando actividad durante todo el año y promoviendo la inversión en la ciudad.
En definitiva, el Bristol Center representa la historia de las excepciones urbanísticas en Mar del Plata, los conflictos políticos que atravesaron su construcción y la posibilidad de darle un nuevo impulso. Con la recuperación de espacios públicos y la integración de tecnologías y propuestas culturales, la ciudad podría reconvertir un ícono del pasado en un motor de desarrollo urbano, turístico y social que refleje la Mar del Plata del siglo XXI.
Consejo Local de Hábitat: volvieron a presentar un anteproyecto clave tras la paralización de la política urbana
La iniciativa busca garantizar la participación social y profesional en la planificación de Mar del Plata y darle seguimiento a la Ley Provincial 14.449. Además, se busca que el proyecto contribuya a planificar desarrollos urbanos sostenibles y a resolver el déficit habitacional más urgente. Es la segunda presentación que se realiza; la primera, desde 2024, se encuentra sin tratamiento.
La crisis habitacional en General Pueyrredon sigue siendo un desafío urgente para la política local. En ese marco, este jueves 30 de abril, el presidente del Colegio de Arquitectura y Urbanismo de la Provincia de Buenos Aires D9, Arq. Diego Domingorena, y el titular del Colegio de Técnicos Distrito 5 MMO, Diego Haag, presentaron nuevamente el anteproyecto de ordenanza para la creación del Consejo Local de Hábitat en el Concejo Deliberante. La iniciativa pone el foco en el déficit urbano habitacional y busca vincular las políticas de vivienda con los procesos de producción y crecimiento de las ciudades.
Según explican sus impulsores, el objetivo principal del proyecto es “garantizar una gestión democrática de la ciudad, entendida como un proceso de toma de decisiones que asegure la participación activa, deliberante y autogestionada de la comunidad, en particular de las organizaciones sociales que promueven el acceso al hábitat y a la vivienda”. Este órgano, que funcionaría como Consejo Local de Hábitat, Vivienda y Derecho a la Ciudad, actuaría como consultor y asesor permanente del Departamento Ejecutivo Municipal en materia de planificación urbana, servicios públicos, infraestructura, hábitat y vivienda, fortaleciendo el cumplimiento de los objetivos y la eficacia de las políticas consagradas en la Ley Provincial 14.449 de Acceso Justo al Hábitat.
Sobre la nueva presentación, Diego Haag aseguró: “La realidad es que estamos haciendo por segunda vez la presentación de un proyecto junto al Colegio de Arquitectos del Consejo de Hábitat, en la cual participan varias entidades a nivel social, empresarial, gremial”. Y agregó: “Es una herramienta que el municipio debe utilizar para la gestión, donde podemos realmente aportar de cada uno de los lugares algunas cuestiones de infraestructura, todo lo que implica a nivel de hábitat que está todo regulado bajo la Ley 14.449, que es el acceso justo del hábitat”.
Consultado sobre si el Consejo podría aportar un planeamiento a futuro para Mar del Plata, Haag afirmó que sí y señaló que “viene a aportar las miradas desde los diferentes ámbitos”. También remarcó: “Nos parece necesario de que la gestión política lo tomé como un puntapié, donde tenemos un consenso para poder planificar o llevar adelante gestiones”.
Sobre el motivo de insistir con la presentación, explicó: “En la primera presentación hicimos una recorrida por todos los bloques, en la cual fuimos recibidos, pero, bueno, pasó el tiempo y quedó en la nada esta presentación de proyecto, así que estamos de vuelta insistiendo en la presentación”.
Por su parte, Diego Domingorena resaltó: “La particularidad que tiene este Consejo es que se diferencia de otras ciudades, es que incorporamos a los desarrolladores. Digamos, es un gesto y es una mirada inclusiva que tenemos”. “Son parte de la planificación, deben estar incluidos, y yo creo que esa es la característica más saliente de este proyecto, que se diferencia de otros”, sumó.
En relación con el estado de las compensaciones urbanísticas, Domingorena indicó: “Sabemos que vienen suspendiéndose y prorrogándose mes a mes, y en la actualidad no tenemos novedad, tampoco fuimos convocados ninguno de los dos colegios”. “Las compensaciones sería un tema a tratar en este Consejo Local que estamos proponiendo”, concluyó.
El proyecto tiene antecedentes que se remontan a agosto de 2023, cuando distintos actores sociales y profesionales impulsaron la discusión durante una jornada de trabajo en el Concejo. Un año después, en 2024, se presentó formalmente en el HCD tras la adhesión del Municipio a la Ley provincial 14.449, sancionada en 2012 mediante la ordenanza N°22.014/2014. Sin embargo, aquel envión inicial se diluyó: no hubo dictamen ni avances en la Comisión de Obras, presidida entonces por Angélica González (Coalición Cívica), y el expediente permaneció paralizado mientras la ciudad continuaba habilitando desarrollos inmobiliarios que no abordan la demanda habitacional más urgente. En la actualidad, la comisión está presidida por el edil del Pro, Fernando Muro.
Con este nuevo impulso, los colegios profesionales buscan que Mar del Plata cuente con un Consejo que no solo asesore y participe en la toma de decisiones, sino que también aporte planificación estratégica, mirada interdisciplinaria y participación de distintos actores sociales y privados. La reactivación del proyecto se percibe como una oportunidad para enfrentar de manera integral el déficit habitacional y consolidar políticas públicas efectivas en la ciudad.
Milei supervisó ejercicios militares en el USS Nimitz: demostraciones aéreas y señales de cooperación en el Atlántico
El mandatario presenció maniobras de aviones F-18 y helicópteros frente a las costas de Mar del Plata. La actividad forma parte del operativo Passex, aprobado por decreto, y destaca la integración de oficiales argentinos en la tripulación del portaaviones nuclear.
Tras despegar desde la rampa militar del Aeroparque Jorge Newbery a bordo de un Grumman C-2 Greyhound, el presidente Javier Milei arribó a la cubierta del USS Nimitz, el coloso de la Marina de los Estados Unidos que actualmente navega por la Zona Económica Exclusiva (ZEE) argentina. El jefe de Estado fue recibido por el comandante de la unidad, Joseph J. Furco, en una jornada marcada por una intensa agenda de exhibiciones militares y gestos de sintonía política entre ambas naciones.
Antes del embarque, la comitiva oficial —integrada por la secretaria general de la Presidencia, Karina Milei, el canciller Pablo Quirno y el embajador estadounidense Peter Lamelas— inmortalizó el inicio de la visita con una fotografía en la que replicaron el gesto de los pulgares hacia arriba, sello característico del mandatario.
Una vez a bordo, el Presidente observó de cerca el despliegue de los aviones de combate F-18 y los helicópteros MH-60 Seahawk, en el marco de ejercicios de búsqueda, rescate, ataque y defensa que se extienden frente a las costas de Rawson, Necochea y Mar del Plata.
Marco legal y operativo
La presencia del USS Nimitz en aguas territoriales responde al ejercicio Southern Seas 2026, que a nivel local ha sido denominado Passex. Se trata de una operación combinada entre las fuerzas argentinas y norteamericanas cuya realización fue garantizada mediante un Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) presidencial. Esta vía legal fue elegida por la administración nacional ante la previsión de posibles dilaciones o rechazos en el Congreso Nacional para autorizar el ingreso de tropas extranjeras y la salida de fuerzas locales.
Acompañaron a Milei en la supervisión de las maniobras el ministro de Defensa, Carlos Alberto Presti, el jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, Marcelo Alejandro Dalle Nogare, y el jefe de la Armada, Juan Carlos Romay. Un dato relevante de la integración bilateral es la presencia de efectivos argentinos que ya forman parte de la travesía del buque desde su partida en Bremerton: los capitanes de corbeta Julio Escudero y Romina Banegas, junto al suboficial primero Jorge Ortiz, se encuentran cumpliendo funciones a bordo.
Un gigante nuclear en el Mar Argentino
El USS Nimitz es una de las piezas más emblemáticas del poder naval estadounidense. En servicio desde 1975, este buque a propulsión nuclear utiliza reactores que le permiten operar durante dos décadas sin necesidad de reabastecimiento de combustible. Sus dimensiones —333 metros de eslora y 77 de manga— albergan un desplazamiento de casi 100.000 toneladas y una tripulación que oscila entre los 5.000 y 6.000 efectivos.
La nave, capaz de superar velocidades de 31 nudos (más de 58 km/h) gracias a su sistema de turbinas a vapor, funciona como una base aérea flotante con capacidad para operar decenas de aeronaves. Tras cruzar desde el Pacífico a través del Estrecho de Magallanes, el portaaviones continúa su recorrido por la región, consolidando una agenda de entrenamiento que el Gobierno nacional considera clave para la profesionalización y la interoperabilidad de las Fuerzas Armadas locales.