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La Tecla Mar del Plata
Redacción
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Serga.NET
23 de septiembre de 2026
YPF Futuro: la propuesta marplatense para transformar dólares en litros
El ingeniero José María Conte planteó que la petrolera venda combustible por adelantado y cobre en moneda estadounidense. El esquema busca canalizar ahorros fuera del sistema hacia el consumo, la producción y el financiamiento.
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En medio del debate sobre cómo lograr que los dólares que permanecen fuera del sistema financiero vuelvan a circular en la economía, el ingeniero José María Conte, histórico dirigente radical de Mar del Plata, presentó una propuesta denominada “YPF Futuro”, basada en la venta anticipada de combustible y el pago en dólares.
Conte explicó que el punto de partida de su iniciativa está relacionado con la pérdida de confianza generada por la inestabilidad económica del país. “Argentina ha atravesado en las últimas décadas una inestabilidad que debilitó la confianza. Por eso, muchas personas mantienen sus dólares como refugio”, expresó.
A partir de ese diagnóstico, el ingeniero propuso utilizar el combustible como un producto concreto que permita canalizar esos ahorros. “La propuesta es simple: que YPF pueda vender combustible futuro, cobrado en dólares”, indicó Conte.
Según detalló, el mecanismo permitiría que una persona entregue dólares y, a cambio, adquiera anticipadamente una determinada cantidad de litros de combustible. Esos litros podrían ser retirados de manera parcial o total durante un período previamente establecido y en estaciones de servicio adheridas.
Conte señaló que YPF podría vender el combustible al precio vigente al momento de la operación y sumar un beneficio por el pago anticipado. Para explicar el funcionamiento, puso un ejemplo concreto: “Por ejemplo: 1.000 litros + 3% de bonus = 1.030 litros”.
El ingeniero remarcó que la operación tendría una diferencia central respecto de una inversión financiera. “El comprador adquiere combustible, no activos financieros”, sostuvo.
Además, planteó que los litros adquiridos podrían ser transferibles, ya sea de manera parcial o total, de acuerdo con las condiciones que se establezcan para el programa.
Financiamiento anticipado para YPF
Conte identificó tres actores principales dentro del esquema: YPF, el comprador y el Estado. En el caso de la petrolera, explicó que el mecanismo permitiría obtener financiamiento anticipado en dólares, generar ventas futuras y fortalecer la relación con los clientes.
En ese sentido, indicó que el bonus entregado al comprador funcionaría como el costo que YPF afrontaría por obtener ese financiamiento anticipado.
Para dimensionar el posible alcance de la iniciativa, Conte realizó una estimación sobre el volumen de combustible comercializado por la empresa. Según su cálculo, si YPF vendiera aproximadamente 10.000 millones de litros por año a un precio promedio final de 1,36 dólares por litro, la facturación bruta anual rondaría los 13.600 millones de dólares.
Sobre esa base, planteó que una preventa equivalente al 10% de ese volumen podría representar aproximadamente 1.360 millones de dólares.
Se trata de una estimación incluida por Conte dentro de su propuesta y no de un cálculo oficial realizado por YPF.
El componente impositivo
La propuesta también incorpora al Estado como uno de los actores del mecanismo. Conte señaló que el precio final de los combustibles contiene impuestos nacionales, provinciales y municipales.
A partir de esa característica, planteó que, si los tributos fueran liquidados al momento de la compra anticipada, los distintos niveles del Estado podrían percibir esos recursos antes de que el combustible fuera efectivamente consumido.
Conte aclaró que para aplicar ese mecanismo sería necesario establecer un marco legal, contable y tributario específico. La propuesta, según explicó, no contempla la creación de nuevos impuestos, sino la posibilidad de adelantar su percepción.
La industria automotriz, también dentro del esquema
El proyecto de Conte también contempla la participación de las automotrices. En este caso, propuso que las empresas puedan comprar combustible por adelantado a YPF y utilizarlo como parte de la comercialización de los vehículos.
El ingeniero planteó así la posibilidad de que una automotriz pueda vender un automóvil con una prestación adicional: “los primeros 100.000 kilómetros de combustible incluidos”.
Según detalló, el combustible podría acreditarse digitalmente y ser utilizado en las estaciones de servicio participantes a medida que el vehículo fuera consumiendo los litros adquiridos.
De esta manera, el mecanismo buscaría vincular los dólares que se encuentran fuera del circuito financiero con el consumo, la producción y la comercialización de bienes.
Conte resumió el objetivo de su propuesta de manera directa: “convertir dólares dormidos en inversión, consumo y producción de manera voluntaria”.
La iniciativa forma parte de una serie de trabajos que el ingeniero registró en la Dirección Nacional del Derecho de Autor. Entre ellos figuran PAO, registrado el 17 de agosto de 2001; Pago adelantado, del 2 de noviembre de 2007; Flexibilización del corralito, también del 2 de noviembre de 2007; Ideas para un cambio posible, del 22 de marzo de 2023; y 450.000, registrado el 10 de octubre de 2023.
Finalmente, Conte sintetizó el espíritu de su propuesta con una frase: “Los dólares ya están. Los automóviles también. Falta construir el puente que permita convertir esos dólares en litros capaces de poner en movimiento la economía argentina.”